....bytte jämnt mot en Pajero.
Denna är skattad o bes. och färdig för skogen till skillnad från den svarta jag hade :D

En epok går i graven......ville egentligen inte sälja den men man måste väl vara lite realistisk ibland, kan ju inte behålla alla bilar bara för att man vill. Tar så mycket plats med massa bilar överallt.

Japp, ska sälja Pajeron som res.delsbil. Ska även sälja "Lilla Blå" 745:an alltså, för att få loss pengar till en Pajero eller i värsta fall nåt annat som Funkar, iaf när jag köper den :)
Helst en Pajero eftersom "alla" som är insnöade på offroad inte gillar Pajero för att den är billig och funkar kanon i skogen.
En fin Pajero -88-92 kostar på blocket.se ca 20.000:- och 10.000:- för en i vettigt bruksskick.
En fin Toyota Landcruiser -92 kostar ungefär 98.500:- .....
Suzuki är inte intressant eftersom jag vill ha ett fungerande baksäte.

....så jag har börjat lura på att sälja den, antingen i delar eller hel eller kanske ha den kvar som res.dels bil. Har börjat småkolla efter Pajero som är körklar istället.
Känns tungt att behöva ge upp men det börjar kännas riktigt motigt nu.

Har nu lämnat in Pajeron till Mitsubishi ( Almeviks ) här i stan, de ska få försöka läsa ur felkoder. Vilket inte jag lyckats med trots ganska fina instrument på jobbet, men är väl bara Mitsubishis egna gamla grejer som funkar på den här gamla högen.
Vi får se vad de kommer fram till. återkommer i ärendet.

Pajeron är ju tänkt att bli en ren offroad bil. Men jag vill inte skäms för den när man kommer ut från skogen heller.
Så satsningen kommer bli lika delar "styling" och funktion.
Blir lite dekaler o stripes, sen blir det troligtvis riktiga terrängdäck på 16" spoke-fälgar att köra med i skogen och 15" alufälgar med vintergodkända A/T däck att köra med när det är lågsäsong på offroadträffar.
ev. karosshöjning ca 5cm och ev höjd fjädring oxo.


Tänker mig den vänstra bilen med lite dekaler o sånt inspirerat av den i mitten och sen ska den köras som den till höger.

Började riva lite i grejerna, visade sig att den tidigare ägaren gett sig på fördelaren utan att ta reda på om det var den som felet från början. Den var helt trasig i det saknades skruvar o grejer runt hallgivaren som satt löst.
Satte i fördelaren jag skaffade på skroten men det hjälpte ju inte, då provade jag att byta tändspole o tändförstärkare. Det hjälpte ju inte heller.

Får försöka leta fram elscheman o felsöka "på riktigt".

Hoppas bara jag får igång den innan jag tappar sugen.....

Var iväg till en skrot utanför Göteborg o köpte lite grejer.
Fick
komplett fördelare, tändspole, tändförstärkare, komplett förardörr, yttre backspeglar, LMM och lite småplock till inredningen för 1600:-
Bra pris tycker jag, bara hoppas att "Black Geisha" hoppar igång oxo, det återstår ju att se...

Har hört mig för lite och det sägs att styrbox, fördelare och tändförstärkare är vanliga grejer som går sönder. Har bytt styrboxen så den var det inte.
Lite svårare att få tag i de andra grejerna. Vill nite fortsätta med projektet förrän bilen startar och går som den ska, inget kul att ha en tuff offroadbil med FETA däck om den inte går att köra. Så jag samlar på mig delar o grejer så länge.

Efter påtryckningar från familjen, behov av plats o pengar så sålde jag min pärla förra helgen, VW 1500S -64.
:(
Har även blivit drabbad av det svåra offroad-viruset, detta är tänkt att botas med en Mitsubishi Pajero 3000 V6 -90 SWB
Den är i behov av lite fix då den inte startar, men det visste jag när jag köpte den, fick den billigt. Bara hoppas att det är nåt hyffsat enkelt o billigt som är fel ;)

Sådärja, nu gick den igenom :D
Nu kan jag fixa allt annat typ smårost o sånt.
Skööönt !!!

Ska väl byta hela avgaset inkl kat sen, men det får bli ett senare projekt.

Ja bilen gick som sagt igenom på avgaserna med en gammal rostig kat jag hade i garaget. (Suttit på den blå 745 som är laglig rensad kat :) )
Tyvärr tillkom handbroms trassel, med fastrostade bultar till oken, jätteskoj.
Det har väl löst sig, men....tror ni fan inte katten gick sönder.
Den var visst rostigare än jag trodde.
Så jag satte tillbax den rensade istället.
Men jävlar vad en kat stryper motorn, iaf på en turbo, med den rensade så höjdes max laddet med 0,2bar plus att turbon börjar ladda bra mycket tidigare än med originalkat..
Tro det eller ej men det är faktiskt en J___A stor skillnad !!

Bara hoppas att gubbarna på SBP inte får för sig att mäta avgaserna, bara för att kolla när jag kör ombes. på handbromsen.

Jahapp, den rostfria Ferrita sport-katalysatorn visade sig vara en vanlig 3" kat som var rensad. Skönt att hitta felet, men störigt som fan att säljaren inte kunde tala om att det satt en rensad kat. på bilen.

Nu gick bilen igenom på avgaserna, men naturligtvis tillkom lite småskit

Bilstein väghållningspaketet som säljaren sa satt på bilen verkar på sin höjd vara en sänk-sats, nivomat luft-stötdämparna sitter kvar där bak.

Säger man Väghållningspaket tolkar jag det som att det är Både fjädrar och stötdämpare, annars säger jag sänksats.

Fan, ville inte sälja de egentligen, men vad gör man? Har ju inte hur mycket pengar som helst att lägga på en bil man blivit grundlurad på.
Hade gärna använt pengarna till att skaffa bättre stereo och sånt, men men.
Har hittils lagt 3000:- på delar och nästan 1000:- på bes. och om-bes. men går fortfarande inte igenom.
Nu har jag som sagt sålt MiM-fälgarna med en tår i ögat, men å andra sidan har jag stålars till att försöka fixa bilen.
Inget kul med feta fälgar om man inte kan använda bilen.

Fan om jag fick tag i dåren som sålde bilen, eller kanske bäst jag inte får tag i honom...