Tack för det. jag kommer till crusingen i år å.

Första gången för mig också och helt klart en av dom bästa.

Ja fast dessa bilar har stått så länge så det va inget speciellt värde vid deras avställning.

Sådan Hemi Challenger Cab 70:a (en utav 9 tillverkade) fanns i Sverige 75/76 till 1988 för att sedan exporteras till England,1989 åkte bilen tillbaks till Usa igen.=( Bilen hette JCN378 under sin tid i Sverige.Finns en Hemi Challenger HT 70:a (en utav 287 tillverkade ) ståendes sen 27 år i Västergötland nu,samma ägare sen 1979,3 ägare sen import 74 eller 75,ägarens brorsa har en äkta Hemi Charger 69:a ståendes sen sent 80-tal med,i hans ägo sen 1981,medan deras vän har en Charger 71:a 440-bil i sin ägo sedan 1979,avställd sen 1997.=(

Absolut =) Finns en riktig GT500 ju som är i använding som stripbil,ombyggd på 70-talet,kolla mina skrivna kommentarer i folks fotoalbum så hittar du bild på bilstackaren.:p

Finns mängder av avställt har långa utdrag,finns säkert nåt i din närhet med. Svårt bara när man försöker få folk att sälja,men går fortfarande att göra klipp kolla mina.=)

Ja =( Äger iofs 4 V-8 bilar ändå (Trans Am 73:a köpt avställd sen 89 för bara 15000 i småland 2006,Sv-såld.Trans Am 77:a W72-bil första banditen som kom till sverige köpt i Enköping förra året för 40000 i samma skick som på bilderna förutom en tvätt/bes.Camaro Z28 25th anniversery 92:a med bara 2 ägare 12048 miles (19277 mil),nyköpt från dödsbo för 15000 med spräckt vindruta,kass handbroms m.m avställd sen 2001 men funkar utmärkt,blir årets vinterbil.Grand Prix 69:a 455HO Sv-såld fått av släkting,behöver monteras efter lack gjord 1994.Så blir att nöja sig med de medan vi letar GTO 67:a,Mach1 70:a,Camaro RS/SS-69:a.

I Sverige är bilen=) Intagen mitten av 70-talet

skulle kunna gissat på att det är runt där :)