Japp, sågade dock ut så det var skapligt tajt passform så det gick att kila fast bitarna tills det härdade och det blev starkt tusan!

Inga problem!

För att jag har en förkärlek till ljudet i femmor! Oroa dig inte sexan sitter i min 242 ;)

Jo det är ganska lagom faktiskt, dock finns planer på uppgradering. Långt fram dock..

Du har PM.

Du har också PM.

Ja det fungerar.

Tackar!

Jag hade samma problem med min tills det blev denna =)

=)

Bilen kostade ju 600:- så det var ingen fara .. :D

Min kommer ifrån 940 turbo 1996, satt nog på många olika 940 skulle jag tro.

=D Din 940 är inte så dum den heller ;)

Ja det är lite jobb att montera 960 inredning i 740, dock mycket lättare i en 760 88-90. Men dessa paneler fanns som sagt bara i 760 1988 till 1990. Och jag letar fortfarande efter delarna .. Har ju själva fluffdelen redan.

Du behöver dvs 960 motordelar, det är ganska mycket att tänka på men ändå ganska simpelt =) Titta in här: http://t5rwdclub.forum24.se/t5rwdclub-f … 9835e916c3 Det är ett rwd T5 forum.

Vsg

Bara försöka övertala han ;)

Den är limmad. Svetsade en hylla i plåt som jag använde för att limma fast alu delen på. Har tyvärr ingen bra bild på det .. Dock användes fel typ av lim när jag gjorde det. Man måste limma med ett lim som inte lever, det måste härda till 100%. det limmet jag använde blev lite elastiskt efter härdning.

Nej inte direkt svårt, mycket mätande bara. 760 original gångjärn ja, dock är fästena till huven modifierade =)

Hej Hela elsystemet i bilen är 960 =) så ja det är en sån. Kul att bilen uppskattas =D

Motorelen är såklart 850 T5, resten i hela bilen 960, allt monterat i 760 ..

Dom jag kan garantera på rak arm är (549) och (074), den första är manuella och den andra är automat, båda ska finnas i 94-95 och är utan startspärr. Automatens box har lite sämre vrid inprogrammerat på 1a & 2a växeln, jag kör med (074) box till M90 lådan och det fungerar skitbra.

Har inga boxar till övers ..

=)

=)

=)

Tackar =)

Kul att den uppskattas =)

=)

850 T5 original. jag har byggt om fästet en hel del gentemot bilden iof .. borrade även om hålen i insuget till m6 istället för dom små m5 eller var det var innan ..

jag minns att jag pillade med fjädern på nåt sätt, ska gå att vända fjädervägen ..

Jag kan fixa ett nytt foto på resultatet om du vill =)

Tomgångsmotorn är 850. 2 på sidan ???

Nu förstår jag, undra vad det kan vara för motor .. min är ialf en 850 T5 -94 original.

Nja, Jag är tyvärr inte intresserad av byten, har en annan bil redan som ska bli nästa bygge ;)

Inte alls =) det är riktigt skönt att den går bra =)

Köp min ;) kommer troligen sälja efter reggning ..

Tror mitt riktpris kommer ligga under 100k ialf ;)

Jörgen.G heter han på TPC forumet.

Vågar inte svara på priset han har nu, men 2200:- betalade jag.

601-spolarna ja.

Den har gått igenom vanlig kontrollbesiktning en gång =P Nu ska ialf motor/v-låda reggas, har ingen lust att regga som ombyggt fordon .. Reggning är beställd till 7 aug ..

När bilen får en ny lack så åker den på =)

Har inte uppdaterat .. Den åker på när och om den lackas om =)

=D kul att du uppskattar den !

=)

=)

=D Roligt att höra !

Det var riktigt härligt ! Nu vill jag ha den reggad, sen blir det uppdatering =D

Ja det satt en 2,5 sexa i först, så nu ville jag ha lite mer körglädje för vettiga pengar så valet föl på T5. Sidokjolarna är av egen design, fronten ska däremot bort till förmån för en originalstukad front, men smaken är som alltid delad =)

Jag kommer troligtvis bara lacka om bilen och byta fronten samtidig, sen vill jag inte göra mer på bilen, har en BMW som ska förfina också .. mycket planer finns det .. =D

Inte vad jag vet, har inte sett nån update på ett tag .. Jag har en e34, det är den perfekta BMWn enligt mig, lagom stor och körglädje ! (M20B25) ketchup motorn .. Den är roligare än M50 motorn =P

=D

=)

=)

Den blir nog klar till Ånnaboda =)

Såg att Ånnaboda är den 26 maj i år, då kan jag inte åka dit .. flyttar den helgen ..

Den har inte kommit på ännu =P blir när bilen lackas om =P

Menar du fronten så ja, menar du sidorna så är dom hembyggda, och är japs inspirerat.

Det ska på en mer original liknande front när jag lackar om den =P när nu det blir ..

=)

Nej det passar ganska bra faktiskt =) bara mätta, kapa och svetsa fästen typ ..

Det kanske man kan göra om man ringer och frågar, jag köpte kittet =) dock har jag inte monterat den undre ännu då kylaren kanske ska flyttas.

Får jag inte sexan såld så kanske den hamnar i nästa bygge fast med boost !

Sexan ?? 6000:- pruttat och klart, då den är renoverad för nästan 10k.

Haha pruttat xD Prutat ska det ju stå .. lol

Röven är i princip av kapat rakt av förutom rambenen, luckan är byggd på 4 olika Volvo modeller.

Får se till nästa meksäsong ;)

När V6an satt där vet jag att det satt nån typ av gummiskydd men inte extra motorfäste.

Roligt att höra =)

Motorn är ju på plats ;) Det är som sagt elen, tryckrör och oljekylet kvar. Och reggning såklart.

Klart den är till salu för rätt peng ;) Jag har haft den ute på annons men fick aldrig något okej bud. Det var mest en intressekoll också, jag har inte något behov av att sälja, men som sagt rätt peng så kanske man blir säljsugen =)

=)

Tackar, kul du gillar den =)

Hehe, det är lite pyssel med en T5an =P Kul att du gillar den =D

Joo, men det blir bara en programuppdatering =)

Precis, och ja det blir nog en anpassad turbo för ändamålet också =)

Hehe, jo det är ett 3" avgassystem, men det är mest för att inte anstränga turbon. Dumpen blir original just nu, förbereder dock för en HKS. Sen blir det ett öppet filter (blir för trångt för en original luftburk), och en rejäl IC (sitter redan på plats), dock ska jag inte öppna motorn innan denna säsongen. Men till nästa mek säsong så kanske motorn öppnas och uppdateras =P Planerar dock ny lack och front !

Jag hoppas kunna åka på några träffar ialf =) kanske blir Vallåkra.

=P

=)

Tackar =)

Motor ska ur och fräschas upp efter reggning, men går den fint och felfritt så kör jag med den hela sommarn =)

Hehe =D

=)

Nej, jag fotade aldrig den ..

Lim =) dock ska jag göra om det när bilen får ny lack.

Använde fel lim, det är levande (flexibelt), ska använda ett som härdar 100% istället.

Det finns lite gamla bilder i mitt fotoalbum, men när jag limmade dom båda huvarna så svetsade jag först en plåt som var försänkt gentemot x70 huven så 760 huven skulle kunna ligga på den och vara i våg med x70 huven. Sen var det bara att limma. Nu har jag inte kollat så mycket på nytt lim då ny lack ligger minst till nästa vinter ialf .. Men 3M är bra grejer ialf. sök lite här och se om du hittar nåt som kan fungera: http://solutions.3msverige.se/wps/porta … apes/IATD/

Tackar =)

Det var planen men jag får inte heller tag i han .. Verkar helmysko .. Jag sitter och funderar på om det går att få ur tändsystemet ur en ME7 box på nåt sätt .. eller om man ska köra med x70s elmatta och box helt och hållet ..

Men till reggningen lutar det åt ett krabblock ....

Får höra med han då =)

Fick svar från Sneck ialf, och ja 4000:- allt utom spolarna .. spolar blir ca: 750:- och uppåt extra ..

=D göttmos med femma juu !

=)

Tackar =)

Har knappt kört runt med den =P När jag väl nöjeskört med den så har jag åkt och köpt glass typ .. då har jag inte varit i stan så mycket .. men det ska bli bättring på det =P ny motor på G nu =)

=)

Sexan är bättre lämpad att dra husvagn .. än att njuta av ..

Visst den är jämn och fin i sin karaktär, därav lite gubbig =P

=D

=p

=)

=D

=)

=)

Håller på att knåpa ner en T5 i den, dock har jag inte fått hem det rätta blocket ännu, ska hämta det på fredag.

Tackar =)

Tackar =)

hehe

Tankarna har gått åt det men då var en 1JZ motor mer intressant, men av ekonomiska skäll blev det en T5, billigare och ändå mycket körglädje.

Sant =)

Tackar =)

Tackar =)

=)

Tanken var att sänka den eller sektionera den. Men jag och Polaren (som stod för svetsningen) kom fram till att det bara är dumt att sänka ner den klossen i insuget för det kommer garanterat bli en liten störning på det inloppet. sen valde jag att inte sektionera den för att: 1. det sitter ett skruvhål på sidan som går att använda för oljestickans nya infästning, 2. vakuumstationen skulle då bli försänkt i insuget och även den störa, sen ville jag inte kapa av den heller då jag blev osäker på om det skulle störa vakuumet eller tomgångsmotorns funktion. Sen passade det väldigt bra med den nivån tillsammans med tomgångsmotorns fäste. Men om försänkningen verkligen hade stört eller inte är inget jag kan fastställa, men det kändes ologiskt att blockera flödet i onödan. Sen var det minimalt arbete att göra såhär tyckte jag.

Nej, jag skrotar bort originalfästet i blocket och sätter den i insuget istället då det blev trångt med vakuumstationen, visst hade det gått att modifiera originalfästet men det är så överdimensionerat ialf.

Blir ett mycket mindre fäste.

Joo man kan montera lamdasondens kontaktstycke i den om jag minns rätt =P

Men det är ju inget måste precis.

=)

=)

A som sagt, får se när jag tar tag i att plasta klart den men när bilen lackas om så ska den garanterat ditt.

=)

Tackar =)

Blir nog bara ett chip =)

Det känns som det just nu ialf. Men ska man trimma vidare så måste jag byta lådan också .. Och eventuellt diffen .. Känns som det räcker med motorbytet och bara chipa till sommaren.

Jag fick göra nya infästningar för 960 bältena, nya fästen för nackstöden och jag fick bygga om hatthyllan, blev en hybrid av 740 och 960. Bild på hatthyllan: http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1052370

Motorbalken ska du inte bygga om, skaffa ett 960 oljetråg och korta, kolla i mitt fotoalbum.

Nej tyvärr.

Lindköpings lackcenter, OCH det skulle jag inte ha gjort.

För att lacken är skit. Dom har pajat en dörr och slarvat med grund, spackel lyser igenom på några små ställen. sen var priset 19k .. (bilen var inte klar på utlovad tid).

Hehe, tackar =P Just motorn på bilden är en 2,5 och jag är osäker på årgången =P Men den ska ersättas med en riktig 2,3 så snart jag hittat en lämplig =) Denna motorn ska jag bara använda som mall och provstarta med, kommer inte reggas med 2,5. Kommer testa först med vanligt motorbyte bara.

=)

Ja, jag har aldrig förstått varför takvinge är snyggt på en sedan .. Kombi visst =)

Det har blivit ett populärt alternativ. Jag kände att det var tillräckligt billigt att utföra konverteringen nu, så det är i full gång.

=)

Tackar =)

Tackar =)

Den sitter på tidiga modellen av Volvo 960.

Precis.

Roligt att höra =)

Hehe

=)

Tackar !

=)

=)

=D

Kolla gärna i mitt album med byggbilder: http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … album=1344 Kul att du gillar den =)

För mycket ja =P

Tackar

Nej, det är den nya från 960, dock ska den ur för att göra plats åt en 2,5T =)