haha, roligt, bästa av två världar, det är ingen 2jz i den, det är en s38 turbo, dvs från e34 m5 :P på 1192hk , bästa av samma värld är nog mer exakt ;) här är reportage om just den: http://www.youtube.com/watch?v=UTYlJolezYE
Om jag skulle göra nåt liknat, så skulle jag bända fast låren men inte tillräckligt hårt så man kan röra på sig "lite", sen fyrpunktsbälten o hjälm! Då gör jag likadant!
Ganska bra grund att sladda i, alla som någonsin kört en dylik bakhjulsdriven pickis vet att de inte väger ett skit baktill och det är hur lätt som helst att lägga upp dom även om effekten inte finns där. Lägger man på lite väghållning och några extrapållar så är det nog en rätt kul liten sladdmaskin! :D Körde en gång i tiden en Mitsubishi L300 (Delica) och hade riktigt svårt att inte hänga ut den i varenda kurva och rondell, särskilt vid vått väglag... :)
Men fan, vill man drifta å tydligen har dom pengarna känns de ju som att man skulle lägga pengarna på en vettigare. Ett fräckt bygge utan tvekan, men endå..... Tiibuue: haha antagligen därför
Så där gör alla Impala när de kommer upp i lite effekt av någon konstig anledning. Tror det beror på upphängningen eller karosskonstruktionen i sig då de är väldigt breda och långa i karossen.
Jag ser då mestadels gamla rötna Golfs med billiga skräp-coilovers, Hood-bra, skärmplastbreddarskit, klistermärken på framskärmar, eller på läppen som ska göra bilen låg osv. Mycket som förstör bilen, men visst. Finns en hel del cleana med, de kan jag inte neka, men flesta är förstörda på ett eller annat vis, och det börjar bli lite uttjatat.. Alla är ju likadana nästan?
Jag är inte mycket för Stance, Tyskstuk m.m... kan bero på att i Sverige skall det förstöras med Klistermärken, rost och allt därefter. Här har vi en hel del cleana, goa bilar dock! :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera