Hehe... hur ska man annars filma ? :P Annars är dag ljus ett hett tipps iPhone is the schiit =)

Ahh =)

rix!

hehe :D ligger den här ute på blocket nu eller?

tråkigt sånt shit e så jävla drygt sen när man ska börja riva i de så hittar man inte de :( lycka till o få igång iaf :D

va har hänt? smällt motorn eller? :D

Ok :)

de e ganska vanligt.. bytta ganska många på min Coupé GT

Klart den orkar, 200hk ju :)

Coolt :)

Jasså?

Men då va de väll bara byta å på`t igen!??

http://autopower.se/ =) läs och lär 221 va de och de e varvstop på 5an några 240 gör ingen e34 525 möjligen mätarfart men de vet ju alla hur trovärdigt de e ;)

med vettiga bakdäck så slår bmwn saaben alla gr vid ett race från stillastådende ... bmwn har en väldigt fördelaktig utväxling för race från stillastående och tät mellan växlarna toppar bara 211 med varvstop på 5an så dom e bra mycket kvickare än folktror

Jag kan då direkt säga att Saaben kommer spinna bort ettan och tvåan, dvs förlora grepp och tid, medans Bmw'n biter i backen redan vid ettan, om inte tvåan för den spinner den då inte på. Hur är det med utväxlingen på bilarna? Jag vet då många som har skit fina bilar men som inte kan växla ordentligt eller rätt, så dom förlorar en jävla massa tid i onödan. Jag tvivlar att på att alla bussningar osv är fräsh på båda så, svårt att jämnföra. Så som du säger så borde ju vilken bil som helst med mer hästar dra den andra, men tyvärr teori stämmer inte alltid helt enkelt. Det är bara att kolla det, leta upp en bil med mer hästar än den andra. Även om det skiljer typ 10 eller 50-100 häst så är det så mkt annat som bestämmer vilken som vinner. Det jag sa är att en som har erfarenhet i en bil med mindre hästar mot en som har mer hästar men ingen direkt erfarenhet i tal om "drag" så kan han i mindre bilen vinna, helt klart. (förutsatt att Probee inte har samma erfarenhet eller kunskap)

Sandlådenivå här ja. Tänk realistiskt nu killar... 240hk/300nm+ i en framhjulsdriven bil (som alltså har mindre effektförlust ner till hjulen än en bakhjulsdriven bil) mot 192hp/245nm och bakhjulsdrift. Båda bilarna 5-växlade.Dessutom lär Saaben vara med aerodynamisk. Jag kan inte tala ur egna erfarenheter, men rent teoretiskt (vilket för mig i detta fall känns realistiskt) så borde inte BMWn kunna "dra" Saaben. Rakt fram, det vill säga. En kurvig väg är en annan sak, då spelar väghållning och gasrespons in till stor del, vilket BMWn har bra mycket bättre än Saaben, förutsatt att båda bilarna är fräscha i stötdämpare/fjädrar/bussningar/lager. Jag tror du behöver en BMW 535 eller 540 för att "dra" en "steg 3 chippad" Saab 900. Tänk på det. Behövs inte kaxas fram och tillbaka om alla bara släpper sina fördomar och tänker lite.

precis ;D det är då dom trivs bäst!

fast den morrar ju skönare med lite belastning..

Hahhahhhahhahha Probee xD" måste man gasa så jävligt på en bmw? Jag behöver inte gasa så mkt för att få dumpen att låta, man bara bygger upp lite laddtryck och för de behöver man inte gasa som en tok ;)" Jag höll på skratta ihjäl mig hhaahhaah Mjahurrudu, med rätt förare i bmw'n så drar han dig, fast han har mindre hästar. "Power is nothing without control"

då är jag säker på att du har fel.

tex så e jag ganska säker på att denna bmwn åker ifrån steg 3 chipad saab 900 iaf

hahah de e ju inte så att de e turbo specificerat och ha öppet luft filter läs på och läs rätt!

fail på dig sitter ju ingen dump på den bmwn iaf .. de e en sugis

7000 går fint o höja till :)

gasa mer :D

de ska man på en bmw

okey:P

Gör en 740 turbo orginalare 0-100 på 4,2 sek med? Det gör i alla fall denna E30in

så bara för att hans 740 ritar på 2an så är d blöt asfalt han kört på då lr?

Oh, ritar i uppförsbacke med is? Hhaaha

Grindborg är ju lite svartis tror jag ;)

på blöt asfalt gills inte grindborg1 ?

ha ha

riktigt klockren kommentar!!!

va bra :P Så jobbigt om man tar för mycket, då måste man köpa nya däck och det är ju inte billigt :P

hehe tackar, ja jag blev helnöjd med nya profilen ;)

jag pendlade på gasen hela tiden.. medvetet