Snygg!! hur äre för dej med 225/40-18? Tar de i? Har också 60/40 sänksats men de såg så jävla trångt ut med 225/40 för min del så ja går i tankarna på 215/35. Just, fem poäng också ;)
Man tackar! det går precis för min del, tar i ytterst lite inne i hjulhuset när man svänger fullt fram annars tar det inte i något alls :) okej ja förstår, 215/35 borde nog inte ta i alls, jag kör inte så mycket med min så jag kör med mina 225/40, tack, 5a på din med ;)
tack! :) kollade in din t5a, riktigt stilig, mycket finare än min! :) okej okej, ja det är ett elände dedär med laddet :/ nja, enligt mätare så laddar den 0,5 nu, den går riktigt jämt och fint, och "ganska" bra.. men man känner ju att det ska finnas mer att ge, litar inte helt på mätaren, en annan jag hade tidigare visade mer, ca 0,7a, men den borde ju ladda 1 med steg 3chip tycker jag.. jag borde väl provtrycka systemet, men har varken haft ork eller lust, har bara åkt typ 200mil i sommar... skulle kunna tänka mig att turbon är lite trött, har ju gått 25000, men är konstigt när laddet är så jämt tycker jag :o finns ju så mycket olika anledningar, visste jag va de de va så hade jag fixat det på direkten :P hur beter sig din? och har du bytt något som jag inte har gjort kanske? :) oj de vart mycket text.. tack själv, ha de gott själv! :)
Tackar! mitt problem är liknande, den har alltid laddat ca 0,8-,09 på fullt tryck, men nu bara ca 0,5. Man känner verkligen att nåt fattas. Min har gått 34.000 så det är ju rätt mkt ;) har inte direkt heller haft tid och pengar att lägga på nya saker så inte kollat noga. Som du säger kanske är så att turbon börjar ledsna. Gått i tankarna på att sätta i en större turbo + porta grenrör större kylare osv.. men kostar ju som sagt.. Hojta gärna till om du skulle lyckas hitta någon lösning på problemet! ha det :)
okej okej, ja det är ju ungefär som på min, jo precis, okej ja det är ju en del, men den går nog lika mycket till ;) okej, ja det är tidskrävande att felsöka, och bilar kostar :P jo det är möjligt, okej, jo jag funderar oxå på det, får nog bli en 16t eller 19t om man byter + en del till som du säger, men det kostar ju som du säger, och det är mycket annat som kostar.. ja absolut det ska jag göra :) du får oxå göra det, tack detsamma! :)
Synd denna färg inte fanns som val till 850R för ibland kan jag tycka att den klarröda blir lite skrikig.. Denna vinröda är lite mer diskret och det är ju halva grejen med R-bilarna.. ;)
ja precis, håller med! tycker nog att denna färg, den mörkgröna och svart gör sig bäst på 850 t5 /t5r/R, men t-gul och röd går ju det oxå :) jamen precis, det är ju så ;) kan behålla detta utseendet på min nu, nu saknas bara minst 200hästar till i motorn ;)
Ska du plocka ut 500hk med relativt bibehållen ekonomi så är ju ändå detta en bra grundmotor.. :) Finns ju rätt gott om exempel på TM Chiptuning-bilar och ATM-byggen som levererar bra med krut och ändå håller för bra med pisk, så bra kötta på.. :P
jamen precis :) ja de är ju ändå en rätt vanlig motor att trimma på :) ja precis, finns ju många som håller på med t5or :) så det är bara att vänta på att ekonomin tillåter att bygga motor i den, är mycket som kostar här i livet.. :P din s60r lär väl gårätt bra kan jag kan jag tänka mig? :D
Helt rätt! :) Mjodå, R:en går okej numera, iaf efter Autotechbesöket.. :P Nu går den ungefär som den borde gått original.. ;) Men blir nog inte så mycket mer effektmässigt med den, kanske ett sportavgassystem mest för ljudets skull. Blir att ha denna antingen till hösten eller nästa vår och därefter skaffa något nytt med betydligt mer grundeffekt.. ;)
jo den är ju lite unik :P nej jag har inte gjort det, är rädd att man har sönder något då :O men hittade en kommentar från en tidigare ägare av bilen, och tydligen var den eftermonterad av någon bilfirma :P