Najs ;)

Det är väl ändå allt bra fin diesel ändå, eller? Jag har inte en susning själv nämligen :)

Vad för smeg lägger du då i tanken? :)

=)

åfaen, du får la ha vägarna förbi yby med bimmern :)

fyfan va retligt :/ men den gick bra innan ? :)

en bra regulator tillsammans med ett väl designat element, ja då får man en sjuhelvetes pump. Som gör din motor vass vass vass. Ne nu orkar ja fan inte mer. Låter mest som du känner herr "kalix" mannen. Men vetu? Jag har blivit pålurad hans jävla skitpump vet du vad som hände med den skiten? Sönderslagen med grävarn. Så in i helvete vilken superdynga. Tacka vet ja dom stora grabbarna som inte springer runt o tror att dom kan. Dom bara gör.. Men kalix pumpen är nog bättre än Dieselmeken o mynä o herlevi. För övrigt kommer jag aldrig köpa annat än Dieselmekens pumpar, för Göran är enligt mig NO.1 inom dieselteknik. Nu får du ge o ta på några saker här jag är lite trött just nu. Tänkte bara ge dig en enkel förklaring till hur de fungerar o varför de inte fungerar. Natti eller godmorgon. Nu ska ja gå o lyssna på 606an med en riktig pump på :)

jovisst.. kan garantera att d24an hade smällt ihop då... Just de ja menar allt handlar inte om bränslet den matar in. Det handlar om hur den matas in. Vilken Helix vi använder Vilken mm på pumpelementet som i sin tur gör att vi kan ösa på mer bränsle på mindre duration. O mindre duration = Kortare öppningstider fast mer bränsle. = bättre spool, o A SHITLOAD OF MOS! :) Vore roligt o veta vilka element han använder sig av? Ford transit elementen som ja vill mig veta är dom enda som går att köpa. Helt fel element. Saknar låglast tändförställning. 7mm = inte bra. Lång duration. Ang hängande varv som du sa.. och lättade regulatorer.. Vet du ens hur en regulator fungerar? vet du vad centrifigual kraft är? Iställer för att Spänna år regulatorn o fjädern så regulatorn börjar jobba utanför sitt tilltänka område.. ja då får man mystiska problem. Men om man viktar av regulator vikterna istället då kan regulatorn fortsätta arbeta i sitt vanliga område.

Jag har som sagt aldrig haft några problem med min. Hade 2.5 bar i ladd på 1an innan wg:n var monterad. Vet muppar som kört med kalixpump på en 300 5a. Gick som ett arsle pga att han hade tanken full i skit, sen så hade han ett originalgrenrör och en HX 40 med avg16 och de krävs inte många flinger i paketet för att räkna ut att den blir segjobbad. En turbopump byggar han med 70cc före ladd för att minska svartröken sen när laddet kommer så kliver den upp till 125cc. Kan säga att de bara är tjorv. Allt handlar inte om bränslet den matar in. Ferm byggde en pump till en D24 som gav 80cc och 1.5bar ladd. Den hade 300hk UTAN ic. 125 cc räcker till över 400hk.

då har inte tänk på att han släppt gasen o åker på motorbroms? Aldrig något problem med min 7,5 180cc gick bra mycket bättre och hade mycket finare än en org pump. Sen att man får ladda bra mycket mer och få sämre spool med en kalixpump motför ovan nämda.. Skulle kunna sätta pengar på att 125cc kalix pump kontra en av ovanstående ställd till 125cc skulle ge mycket bättre vridkurva samt mer pulver. I samma motor då naturligtvis

Har sett många andra pumpar och kan säga att jag aldrig skulle orka köra med dom pga tar typ 20 sek att gå ner i varv från full gas. Ingen höjdare att bara svarva om vikterna i pumpen för då blir det så. Exempel på en, hade aldrig orkat köra men en som gör sådär.http://m.youtube.com/watch?v=5GITi-n9ZTU

Nä, dom som säger att dom är nöjd med kalix pump har inte provat Dieselmeken, Mynä eller Herlevi:) Så enkelt är de;)

Jag är då nöjd med dom jag haft, de kanske är du som gjort fel

kalixpumpen... Pinsamt jävla dålig

vilken är en dyngpump?

en dyngpump

Haha min motorkudde är också av.. Men har kört så i 2 månader, så blir det när man är lat.

Skynda, skynda :)

Vad har du kvar då?

aha :)

Aha okey, vart bygger man in detta då? :)

Ja ser ju dumt ut när alla mätare e svarta utan en! haha.

haha vill osså burna! lite laddluft läckage utan insugpackning xD

yes :)

De är en kalixpump :)

Okej de lät som en kraftig pump :) han som byggde min sa att jag skulle ha 2bar i tryck om jag körde med elektrisk pump för de kör han i provbänken :)

Låter bra :) vad för pump är det? Tänkte för förgasarpumpar brukar inte ge så högt tryck men mkt mängd. Min holley blå som jag har i båten ger just under 1bat i tryck :)

nepp inte nu :) nu är de elektrisk gaspedal å hela köret ;)

ne d24 innan :)

kör med en d5252t från en audi a6, samma som sitter i v70 :)

måste gå rätt gött med den motorn ?:) ja hade ny motor iår på hc me :)

riktigt fint iaf :)

blir nog dubbla 044, filter på varje, 1/2 slag (12mm) sen tank pump som pumpar till catchen sen vidare till en BTR

okej okej!

Okeej, gött de:) kör du med bmws temperatur mätning?

Spartanskt ;)

Alright, kan vara bra att veta. Då har du en mätare inne i bilen för bränsletrycket?

Från någon bil eller något nyköpt?

Alright, men hur säkerställer du med den pumpen att matartrycket varken blir för högt eller lågt?

Men, har du bytt matarpump?

Du menar att matarpumpen ska ge 3 bar till själva högtrycksdelen hela tiden?

Jag är verkligen ingen expert, men så vitt jag har lärt mig gällande dieselmotorer så ryker de svart om det finns ett överskott utav bränsle. Hur kan då flödet på bränsle vara för dåligt? ;)

Men ryker det svart när den blöddrar och går dåligt?

Hur vet du hur hög cc-halt du har? Och hur vet du att matarpumpen inte räcker till?

Vad vet jag ;)

Jodå ;), har en fråga jag har nog ett rem hjul som viner på bilen låter mer ju mer jag gasar har du något sätt som är enkelt att få tyst på de ?:) tänkte hänga av remmen och snurra och se vilket det är som låter .. Tänkte om du har ett bra tips :)

Så säger dä pang på varvstopp;)

då får man ju varva som ett as ;)

Koppling håller behöver ju inte ladda fullt jämt ;)

vad laddar den orginal ?

Å de funkade bra? =P

Hehe så de kan bli =P

Okej, får kika på de :)

Gött, får åka dit, när är de iår?

jaja! heheh jo de e de! kompisen fick hem 4 st från usa som va 14" slag, dom pröjsa han 6500 plus frakt för

nejnej, airshocks ser ut som en tjock stötdämpare men e fylld med kvävegas som fungerar som fjäder! kolla in formula offroad-bilarna! dom finns med 8" till 18" slaglängd och kostar mkt mindre än att köpa 4. fjädrar och dämpare

fan va fräckt! ja hittade ett par blazeraxlar å en dana 300 fördelningslåda som ska hitta in under min här inom en snar framtid! så blir de y-länk fram å k-länk bak med airshocks runt om!

kapa bara bort flänsen mot toppen å satte dit en till m51an så satt de fint sen :)

nej den sotar ju inte ett skit när man laddar så :) så nog fattas det några cc diesel :)

vet inte vad de blir har inte fått för mej att skicka den på preppning än men den ligger å väntar :P haha

har ingen aning faktiskt med de borde sluta fucka upp sej om jag pyser mapsensorn :) men tänkte väll få tummen ur och få i mek.pumpen istället :P