det ser ut så att VX3 sitter ju i 940 91-92 med 531 topp för att få ut effekten 131 hk. och dom andra bilararna har 112 hk från början. så länge den har fördelarspår på baksidan av kammen så kan du det. M kammen är ju jättebra. men se till och kolla shcimsningen också när du monterar. annars KAN du ett litet knack. Tkammen sitter ju i B230FT-FK orginal och om du vill ha en sådan så har jag en liggandes =)
Okej! Bra info. Men kan jag stoppa ner en k-kam i min 740 om har M-kam från början utan att byta topp och få lite mera effekt? Måste kanske även ha en 531-topp eller?
VX3 fungerar endast på höga varv. då den börjar arbeta vid ca 3000-3500. en K kam sitter i sugmotorn. den börjar arbeta redan vid tongång, men händer inget på höga varv. därför har man K kam i turbomotorn för innan turbon börjar ladda så har du kamen som kör på tills turbon får spinn
oj glömde svara, men okej då låter fint :) blir fan att beställa en asså, inte så jätte kul att bränna och "göra ringar" när de enhjular :P okej har du bilder här på garaget?
okej okej aj men härligt iaf :) läste din tråd om locker diff förut, är jäkligt sugen på en aussie, så de va najs att läsa lite om hur det går till, lite lagom pill?
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera