tur att jag blev konfunderad över åtdragningsmomentet, det riktiga var: 60nm lossa en skruv i taget, spänna 20nm+120grader. starta köra den varm och därefter lossa igen och spänna 20nm+120grader
startade upp den idag, startade direkt och gick väldigt fint förutom viss misständning... tror att tändspolen är dålig, bilen har misstänt på tomgång så länge jag ägt den