Motorn startar inte. Batteriet är urladdat. Det blev inga tester av lambda-sensorn idag. Mätaren går igång i alla fall. Har batteriet på laddning nu.

Vibra-technics växellådsfästet sitter på plats. Frontpipen har blivit klar för att ta emot Innovate lambda sensorn.

Snart kommer jag montera stolar, ratt, front IC kit samt hårda motor- och växellådsfästen i bilen. Är nyfiken på hur bilen kommer att kännas. Det blir säkert annorlunda. :)

Imorgon bär det av till Bivaröd och driftingen där. Hoppas motor och de nya slangkopplingarna håller.

Bygget fortsätter.
Monterat oljekyl med filterflytt och oljemätare. Det var ett universalkit så jag fick kapa slangarna lite.
Installerat Rocker Arm Stoppers i toppen.

Besiktningen är klar, blankt papper.

Väckte gröna odjuret ur dvalan. Nya däck sitter på. Snart dags för besiktning.

Dags att damma av bloggen lite.

Uppdaterat projekttråden.

Fått tillbaka min 200sx. Bilen fick ny packbox och 2-vägs diff hos Japtuning. Ser rent ut där det innan fanns olja och smuts. Nu har jag en inkörningsperiod för diffen framför mig. Hoppas kunna köra på driftingträning den 30:de juli.

Bilen kommer snart att få en ny diff samt ny främre packbox. Förhoppningvis åtgärdas oljeläckaget på framsidan av motorn. Ser fram emot att testa diffen.

Skaffade mig en GoPro HD Motorsports HERO kamera. Den är liten men har bra egenskaper. Tänker spela in video sen när jag börjar öva drifting.

Det har varit en uderbar dag idag. Jag kan blåsa faran över. Fixade felet själv.

Gick ner till bilen för att se om den betedde sig likadant som igår. Behövde köra bilen till garaget ändå för att den stod på gatan. Tänkte att det kanske skulle bli annorlunda med kall motor. Det var ingen skillnad. Vid garaget märkte jag att den rykte svart vilket betydde att den gick mycket fett. Då kunde jag dra slutsatsen att den fick för lite luft. En tanke slog mig att kanske turbon har rasat men det gjorde den inte tack och lov. Märkte också att det lät som det pysste luft när turbon laddade. I garaget kollade jag snabbt alla rören, från filtret till turbon, från turbon till ICn, från ICn till plenumet, men kunde inte se något konstigt först. Kollade mer lite längre ner och då såg jag att tryckröret vid turbon hoppade av utporten på kompressordelen. Jag spände inte klämman tillräckligt hårt när jag skruvade ihop bilen förra gången.

Bilen fungerar igen. I'm back on track.

F*n, inte mer problem, har fått något fel på bilen.
Den går bara 50% av tiden och orkar inte ens hålla tomgången uppe. Fungerade bra till och från Ystad i dag. När jag ville göra en hård acceleration så blev det så. Bakaxeln gjorde några hopp som den brukar göra, kanske lite kraftigare än normalt. Kunde det orsaka något fel på pumpen? Den låter med hög ton sen någon tid tillbaka. Stannade bilen och kollade runt men såg inget konstigt. Inga vätskor under bilen. Oljetrycket är OK. Kunde komma hem på egen maskin men det gick långsamt. Man blir frustrerad.

HA! :D Blankt papper på besiktningen. Skönt.