Tackar! Det är lite meck. Man får kapa fästet som sitter i toppen lite då det sitter med typ 3 fästpunkter på 9000 men endast 2 på og9-3. Sen får man göra egen lösning för att fästa det i fjäderbensstaget. I mitt fall sitter det en svetsad plåt där.
Hehe kul att du gillar kärran :). Vågar faktiskt inte svara på vad det är för dimension, men dom flesta andra hål i toppen är väl antingen M8 eller ½-tum tror jag.
Fick fästet monterat i samband med motorlyft där även nya motorkuddar monterades så lite svårt att skilja ut exakt det där kanske. Men det var en jäkla skillnad på hur den betedde sig på dragläget typ. Tidigare "hackade" den lite, nu går den hur jämnt och fint som helst på dragläge. Inbillar mig även att det blir lite lättare att växla vid fullgas.
Det tycker jag! Fästet brukar inte kosta så många kronor på skroten. og9-3 har ju inget motorfäste så pass högt upp. 9-5an har det, och 9000 har det så nån skillnad gör det garanterat! :)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera