49 742 visningar (2 idag)
Uppdaterad 3 januari 2016
Skapad 3 juli 2006
Effekt / Vridmoment
200 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
- Borrad B20, 93mm 2.2L
- Mahle kolvar, 8 bultad vevaxel, strckta stakar
- Fullstort svnghjul (bttre vridmoment, har ett lttat liggande.)
- Planad och portad topp, 46/38.5 ventiler (Timo)
- Kamaxel 832 (Timo)
- Special vipparmsbrygga, sttstnger i krommolybden
- Brddat oljetrg med skvalp-plt och tempgivare.
- Dubbla Weber 48 DCOE
- Eldriven brnslepump i bakluckan fram till tryckregulator med inbyggt brnslefilter
- 90 liters safaritank
- Extraktorgrenrr
- Avstmt 4-2-1 avgassystem, 2.5"
- Volvo Competion brytarlst tndsystem (r dock brytarfrdelare i fr tillfllet)
- Kylare frn Volvo 140.
- El-flkt.
- Volvo special ttstegad vxelldaEffekt och prestanda (ingende)
Effekt: Motorn ger ungefr 200hk.
0-100km/h: Har aldrig mtt, men det br ivg rtt skapligt!
Gr vldigt lngt p 1:an, sen r det ttt mellan resten av vxlarna.
Toppfart: Ungefr 160-170km/h, sen varvar det fr mycket.Chassi
- Volvos safari-framvagn
- Diffad bakaxel med wattlnk
- Utvxling 4:88
- Hasplt fram.
- Urtaget i hger hjulhus fr att f plats med luftburken till Webrarna.Flgar, dck och bromsar
- Ventilerade bromskivor fram, trummor bak.
- 14" GB flgar.Interir / Inredning
- Recaro-stol p frarplats.
- 122 Sport original svart galonkldsel.
- Full skyddsbur, inkldd.
- Varvrknare, oljetemp, vattentemp i fnstret.
- Oljetryck vid ratten, laddmtare ovanfr vxelspaken.
- Kartlsarlampa i taket vid passagerarstolen.
- Brandslckare under passagerarstolen.
- Huvudstrmbrytare mellan stolarna.
- 3-ekrad Volvo rallyratt.
- Dubbla reglage till bl a lyse och vindrutetorkareBilstereo och multimedia
Weber 48or!Exterir / Styling
- 4 stycken SEV Marchal extraljus fram
- Marchal backlampa
- Uppflyttat tanklock
- Andra rallydetaljer, huvls etc
- Gamla klistermrken frn tiden d det begav sig...Framtidsplaner
- Ev. kpa en KG6 kamaxel.
- Montera i rallystol p passagerarplatsen ocks.
- Byta hger fram kofngarhrn.
- Bnka p rullande landsvg...?vrigt
Bilen r byggd som en rallybil frn sent 70-tal, tidigt 80-tal. Har alla Volvos fabriksgrejer som de tvlade med under den tiden. Har dock aldrig gtt en enda tvling.
Den r faktiskt t o m byggd under denna period. Det var Ellemann-Jakobsen som trimmade denna bil frst, och han trimmade bl a till rallylegender som Tom Trana med flera.
Bilen ser i stort sett likadan ut idag som d. Karossen r ej renoverad, i stort sett bara botten i motorn som inte r den ursprungliga.
Bilen r unik d den r den nda i sitt slag i Sverige som r frskrad genom MHRF (Motorhistorikernas Riksfrbund).
