Genocide Tekniker
Genocide har haft bilen sedan juli 2008
5 903 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 april 2011
Skapad 23 augusti 2008
Effekt / Vridmoment
170 hk / 245 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motorn r en BMW M20B25, en sexa p 2,5 liter.
Vxelldan frn originalmotorn, Getrag 240.
Extraktorgrenrr, fullfldeskat. och en slutburk frn Supersprint.
Slutljuddmparen satt ihop med katalysatorn p ett vldigt klpigt stt, detta r numera tgrdat, likas samtliga lckage p sjlva slutljuddmparen.
Toppen r nyrenoverad med polerad kam, syratvttad och inslipad p alla stt.
Slipade ventiler, nya ttningar och packningar.
Nyslipade och ytpolerade vippor.
Diffen var en 3,15:1 med 25% lamellbroms men byttes till 3,46:1 ocks den lamellbromsad. *fixat*
Vxellnkaget r skrot och mste tgrdas pronto. *fixat*
Motorrummet och mnga motordetaljer r renskrubbade med hemskemedlet och diskborste samt hetvattenhgtryck.
Bytt i stort sett allt till kylsystemet.
Kylaren kommer frn M535i och klarar att kyla hjlpraketen till Atlantic.
Original kylflkt som sitter p vattenpumpen r bortplockad och slngd.
Istllet sitter det en elflkt p plats, den kommer frn Peugeots strre modeller.
Nytt styrsystem fr att kra flkten r byggt och monterat.
Varm motor r ett minne blott.Effekt och prestanda (ingende)
Motorn lmnar troligen 170 hstar och 245nm.
Var tvungen att prova lite rakt-fram-ka p Blackrace.
I Viared blev det 10.976/107,53 (ltt uppfr)
P Bananpiren, 10,573/108,78 (ltt medvind)
Enligt egna tester kan bilen kras i 90km/h under 2000rpm.
Enligt professionella testingenjrer, framfrdes bilen i 240km/h och kunde d i teorin fortstta att accelerera frbi mtarens mtomrde.
Kids... Don`t try this at home... ...really... don`t do it.
Sen diffen bytts ut varvar motorn 2200rpm i 90km/h.Chassi
Bilsteindmpare fram av hrig modell.
Stllbara gula Koni bak relativt hrt stllda.
Bakfjdrarna r en Mercedes W124-fjder, kapad p mitten och vips s har man tv stenhrda E30-fjdrar.
Framfjdrarna r frstrkta Ford Sierra fjdrar, kapade 2,75 varv.
Delrinbussningar i bakvagnsbalken, lnkarmarna bak och i diffen.
Delrinbussningar i bakre lnkarmsbussningarna fram.
Nya spindelleder verallt samt nya styrleder gjorde susen!!Flgar, dck och bromsar
Integral A2 16" med 15mm spacers per hjul.
205-45/16 med Wanli-sulor...
Dcken r rena dyngan och skall burnas snder, till frmn fr nya dck.
Tarox skivor fram med ATE-ok och Ferodo-belgg.
Original bromskivor bak med ATE-ok och nya REMSA belgg.
Stlomspunna bromsslangar verallt.Interir / Inredning
Hela karossen r uppdmpad av tidigare gare med Noisekillerplattor.
Inredningsdetaljer som frstrdes d bilen stals under tidigare gares go har nu bytts ut.
Handskfack, mittkonsoll, ovankn-panelen, reglagepanelen som stereon sitter i och plastkpan inne i handskfacket.
Ny mekanism till takluckan r bytt...
Frar och passagerarstolar r Corbeau Forza.
Snap-off rattnav r monterat.Bilstereo och multimedia
Stulen stereo och en svinfet strmkabel.
En lnad Nicama utan frontram med fyrkantiga siffror i displayen och neonbltt ljus spelar idag hrdrock fr mig medan jag fraktar mig sjlv till och frn mitt arbete.
Thanks Pelkonen!
Ett par Hertz-kickar och diskanter frn Biltema levererar.
Diskanterna sitter p backspegelns innerplatta i en mycket speciell hllare som jag sjlv har tillverkat i Polyurethan.
Bttre n s blir det inte.
Ok d, ett GAS subrr fick ka med i skuffen ocks.Exterir / Styling
Jag har faktiskt hittat en grej som hamnar under kategorin "styling"...
Vita mtartavlor med kolfiberbakgrund.
En IS-lpp har infrskaffats och r lackad i bilens frg.
Framrutan r bytt.
Takantennen r bytt.
Under julledigheten 2008 gjorde jag och mina vnner ngot jag mste rekommendera ALLA att gra...
Kp Xenonsatser till era bilar!!!
35w 4300K i halvljus, samt 50w och 4300K i helljus.
Den i srklass BÄSTA investeringen jag har gjort till en bil ever... alla kategorier.
Ny nedre frontplt, lackad i bilens frg.
Fronten moddas fr bttre oljekylning och fr att andra billigare dimljus skall passa.
E30 original dimljus brjar bli lite svrfunna.
Numera mattsvart motorhuv.
Takluckescoop sitter p plats!
80-talet ringde och sa att jag behvde en sn.
Framskrmarna r bytta frn plt till glasfiber.
Rostiga framskrmar r historia!Framtidsplaner
Byta takluckan d denna r som ett sll. *ligger fr lack*
Laga upp bakluckan som nnu inte r bortom all rddning.
Byta kylare som om mjligt lcker aningen, hr blir det en kylare frn SAAB 900 turbo och ett expansionskrl frn Volvo 240.
E36 styrservo.
Laga lite rost som tillkommit nr den sttt still under vintern.
Byta diffen frn 3,46:1 till 3,73:1.
Lacka om bilen till BMW:s stlgr metallic.
Riva av toppen p M20 motorn och renovera denna. *Fixat*
Riva ur hela motorn och montera en M50B20 fr regbesiktning med utbytt motor, sedan riva ur motorn och erstta den med en M50B25.vrigt
Dragkrok monterades i brjan av Oktober 2008.
Ett Oris med nedfllbart kontaktstycke.
Tack till John och Stefan i "Svegaragen" fr hjlpen med jobbet.
En rserkombi r ingen rserkombi utan dragkrok.
Nytt batteri r inskaffat och monterat p ursprungstllet.
Batteriet skall monteras bak nr tillflle ges.
Spolaren fr bakrutan var ur funktion... eller, ja... slangen var av p tre stllen!?!?!
Detta ordnade vi en sen kvll tidigt i Januari 2009.
