Rapiere hade bilen mellan april 2006 och juni 2010 (såld)
11 962 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 september 2010
Skapad 21 september 2008
Effekt / Vridmoment
160 hk / 208 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor 2,2 liters 4 med dubbla överliggande kammar.
Dubbla Dellorto 45:or.
Växellådan är av transaxeltyp och byggd av Citroen.
Om jag inte är helt felunderrättad så sitter
det samma låda i Maserati MerakEffekt och prestanda (ingående)
160 Hk /208 Nm
0-100 går på 6,8 sek enligt fabriken.Chassi
Mittmotorbil med rörram och med plastkarossen påställd.
Bilen väger ca 1040 Kg.Fälgar, däck och bromsar
Fälgarna är BBS och dom fanns som option när den köptes ny.
För 100 pund extra så fick man BBSfälgar i stället för orginal.
Dom flesta utnyttjade erbjudandet så det är sällan man ser någon
S3/turbo med orginalfälgar.Interiör / Inredning
-Bilstereo och multimedia
Bara bytt ut orginalradion mot en CDspelare PanasonicExteriör / Styling
-Framtidsplaner
Sålde bilen i juni 2010 och det var nog första gången jag sålt en bil med
en klump i magen om jag gjort rätt eller inte.......Övrigt
Kul bil med riktigt bra väghållning.
Förvånansvärt bekväm att åka längre sträckor i.
Det största problemet ur körsynpunkt är att det är ganska trångt för fötterna då hjulhuset tar lite plats så pedalerna sitter tätt.
OMP pedalerna gjorde saken lite bättre.
S3:an är tillverkad i 104 exemplar 1984 och totalt mellan
1981-1987 så tillverkades 767 st.
