LartiC hade bilen mellan oktober 2008 och februari 2009 (såld)
12 711 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 augusti 2013
Skapad 23 oktober 2008
Effekt / Vridmoment
58 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
1,2L orginal .
GTE (116hk) ligger bara och väntar på en serigös turbokomverteringEffekt och prestanda (ingående)
1,2L 58hk trött sak.
GTE 1,8L 116hk 177nm .Chassi
orginal dämpare
fjädrar volvo R typ kapade 6 varv runt 4-5 cm totalhöjd
Omgjorda genomslagsgumminFälgar, däck och bromsar
Breddade citroen plåtisar 8"
med 195 däck på för tillfället med 45 i profil.Interiör / Inredning
inte mycket nu ombyggt väntar på att flockas.
dörrsidobyggt kommer förhoppningsvis snart igång.Bilstereo och multimedia
jag sjunger än så länge.
men kommer bli rockford fosgate power.Exteriör / Styling
Sängt 4" slutdämpare
omlakerad
rensad på lister och emblem
Breddade plåtfälgarFramtidsplaner
colliovers
sänkningsats
ventilerade bromsskivor,bättre klossar
totalrenovering av 1,8L GTE motorn med serigös turbokomvertering samt lite trimm
Flockning
Dörrsidor
Ljudbygge
piffa upp motorummet
2,5" avgasasystem
besiktiga
Att hastighetsmätaren ska gå fullt ut när bilen är klar ( 230km/h )
och göra 0-100 på runt 7,5 sec eller mindre
Minst 200 motor HkÖvrigt
Tack till Micke som sålde bilen till mig
Bilen Publiceras i Bilsport i våren 2009
