4 924 visningar (5 idag)
Uppdaterad 7 december 2010
Skapad 17 november 2005
Effekt / Vridmoment
286 hk / 400 NmMotor, vxellda och avgassystem
-4.0 liters aluminium V8 32V
-Funfgang automat med sport och adaptiv
-Orginalssystem med annat slutrrEffekt och prestanda (ingende)
-286 hk
-400 Nm
-JR konikst sportfilter(ver 3000 rpm lter det riktigt himmelskt)
-0-100 km/h 6,8s enligt fabrik
-250 km/h elektroniskt begrnsat frn fabrik
-Dock tror jag motorn var masserad fr den gick som ingen annan
E34 540 jag krt. Krde ifrn bilar som jag inte borde ha gjort sett
till prestanda.Chassi
-Nivreglering
-Bilstein vghllningssats runtom bestende av dmpare,fjdar och
stabilitetsstag from och bak.Mycket bra vghllning
-40/40 snkningFlgar, dck och bromsar
-17" Y-rondell typ 58.
-8,5" runtom
-Avon ZZ1 235/45 runtom
-BMW orginalbromsar och belgg runtomInterir / Inredning
-Svart buffellder
-4*elhissar
-AC
-Eljalusi i bakrutan
-Manuella gardiner i bakrutorna
-6 skivors CD-vxlare i bagagen
-Alpine CD
-Ganska spartanskt uttrustadBilstereo och multimedia
Ska skriva lite mer utfrligt senare. Kort sammanfattning hr
-Alpine huvudenhet ( enkel men vlljudande)
-2* Alpine 12" Type R basar i bagagen
-Stort Alpine V12 steg till basarna
-Litet Alpine V12 steg till framsystemet
-6,25" hgtalare i orginaluttagen vid ftterna fram
-Alpine "skrikare" i orginaluttagen p instrumenbrdan
-Summan av kardemumman=ljud i vrldsklassExterir / Styling
-Vita blinkers runtom
-Blackline
-Snkt
-Annat slutrr
-Nya lister runtom inklusive under drrarna
-Frg: OrientblmetallicFramtidsplaner
-vrigt
-
