Aha har själv aldrig svetsat en diff, men laddade upp ett klipp från Youtube där dom förklarade hur man skulle göra, och där sa dom att man inte skulle svetsa i mitten. Kika gärna på de;D
hehe ja :P men vafan jag har kört i 2 år med min svetsade klump, börjar iförsig låta lite konstigt nu men de hålelr juh hur bra som hellst :) kolla gärna in min bil och mina filmer och kommentera :)
haha nice :P kolla mina bilder på min sierra från förra ägarens svetsning, tog kort på bilens diff som den va när ja köpte den, och på den nya ja fick me som ja bytte till.. som sagt min vänstra drivaxel hoppade av, alla skruvar gick raakt av så axeln bara hängde hahaha :P klunkade rätt bra den sista biten hem efter köpet, men nu är den bytt och fräsch! fast kör odiffat den här gången :P
den drar väl 0.9 / 1.1 liter mieln så den e ju törstig som en 740 men de får man ju räkna med :P gillar att dom e så pigga i starten och drar iväg som ett spjut xD kanske lite överdrivna ord men de e så som ja känner de som iallafall bara att hästarna inte är lika många som en riktig sport bil :P men jaa va kan ja jämföra med, ingen aning faktiskt men knappast någon turbo bil.. kan säkert dra 850 turbo orginal i starten men när volvons turbo drar igång så drar han ju förbi mig :P
aha hahahahaha wooops :P läste lite hasigt förut, för de har nämligen va ja vet suttit en dubbel turbo på en gammal 2.8 i min innan de sattes i en 2.9a :P läste lite fel o trodde du skrev att de va du som hade turbokonverterat min v6a förut :D
Tror det inte är några problem med den lilla svetsen är vanligare att man svetsar för mycket/för länge och förstör härdningen därför bör man även ta ut drivaxlarna vid svetsning :) kul när en svetsdiff håller i 6 månader haha