NS har haft bilen sedan juni 2009
4 424 visningar (4 idag)
Uppdaterad 16 augusti 2009
Skapad 8 augusti 2009
Effekt / Vridmoment
350 hk / 450 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor: 2,3T total renoverad, invägd balanserad spricktestad bottendel borttagna balansaxlar, korttopp matchportad, hårdare ventilfjädrar och omslipade kammaxlar från ChipMats. 431 spridare (630cc ska monteras inkl ny mappning). Alla slitdelar nya. De nedre motorfästena i polyaluminium, de övre och växellåds fästena från powerflex. Borttagen ac plus ombyggd remspännare. avledd vevhusvent. Spal elfläkt 330mm, 76 graders termostat. 19 radig setrab oljekylare med pressade slangar. intercooler 76*600*330mm med gjutna gavlar(turbolatorer) inlopp och tryckrör i alu / rostfritt, Walbro 255l/h in-tank pump, 550 nm kopplings kit ( 4 puck sinter), 9000i låda (lägr utväxling) jt 3" system. KKK K24 snurra m 7:ans avgashus.
Bosch LH tyvärr men ska konverteras till Trionic 5.2Effekt och prestanda (ingående)
KommerChassi
Ställbara gula Koni i bak och orginaldämpare fram , HR fjädrarFälgar, däck och bromsar
16" Aero m 225/50-16 fram och 205/50-16 bakInteriör / Inredning
Orginal aeroskinn men ska rensas på inredning, all dämpmaterial är rensat sen tidigare.Bilstereo och multimedia
NopeExteriör / Styling
Komplett Aero pktFramtidsplaner
Tronic konvertering inkl ordentlig mappning
Holset hx-40
630 cc spridare
Bygga strippsystem.
2 st sitta still stolar
Byta skärma i fram + byte av huv inkl lack
byta lådan som rasade 15/8Övrigt
En av 75 st svensksålda äkta Aeros från 1991.
50 st finns fortfarande kvar i registret men endast 20 påställda.
Siktar på strippen 2010
