ScoobyBear Subarist
ScoobyBear hade bilen mellan december 2004 och juli 2010 (såld)
13 026 visningar (1 idag)
Uppdaterad 20 juli 2010
Skapad 4 februari 2006
Effekt / Vridmoment
152 hk / 220 NmMotor, växellåda och avgassystem
-------------------------
Original
2,5l boxer 4:a utan överladdning, bara riktigt kraft :) Grymt trevligt insugsljud vid fullgas!
5vxl jag-kör-själv-lådaEffekt och prestanda (ingående)
-------------------------
Prestanda okänd. Men US-spec gör noll till hundra på 7,9-8,5sek (beroende på vem man frågar) och toppar 208km/h
Toppfarten är samma som US-specen, 208km/h på mätaren (195km/h GPS-fart). De har jag testat :)
Effekten: okänd. Legacy med samma motor har 156hk. US-specen av Impreza 2.5RS har 165hk. Min är dock reggad med 152hk.
Någons stans mellan 0,103-0,113hk/kg
Vridet är nog någonstans mellan svenska Legacy (223nm) och US 2.5RS (215nm vill jag minnas).Chassi
-------------------------
Original. Mer kompetent än vad jag är....
ABS och permanent 4WD 50/50. Inga anti-sladd, anti-spinn eller 4WD som flyttar kraft här inte. Det är för folk som inte kan köra bil :PFälgar, däck och bromsar
-------------------------
Sommar: 8x19" med 235/35 däck.
Vinter: Original Impreza GT MY97 15" med Goodyear Ultra grip 500 185/65 R15.
Har även liggandes:
Wolfrace Urban racer 5 7x17" med slita Kumho 712 215/40 R17.
Bromsar: PBR XBG-belägg, annars original. Samma bromsar som WRX.Interiör / Inredning
-------------------------
Original
Samma som i WRX:n. Mycket trevliga stolar.
ACC.Bilstereo och multimedia
-------------------------
En salig blandning som jag provat ut :) Inget skrytbygge men det låter ganska bra iaf. Men allt låter bättre än Subarus original...
-------------------------
Huvudenhet från JVC
Mellanregister x4 från DLS PS serie (typ det ända som får plats i Subarus dörrar utan att bygga om allt och lite till)
Diskanter x2 från MDS
Delningsfilter från Rockford Fosgate
Bas från Rockford Fosgate
Steg från MDS och Alpine
Konding från US Blaster
Kablar & kontakter från Biltema, BRL, MDS och DLS.
Har provat mig fram med olika basar, mellanregister, delningsfilter och diskanter från Alpine, Rockford Fosgare, DLS och MDS men det jag har i nu är det som låter bäst i mina öron!
iPAQ HX4700 med TomTom så jag inte kör vilse :P
Handdatorn innehåller även andra skojiga program som med hjälp av GPSn eller OBD2-läsaren kan visa lite värden.Exteriör / Styling
-------------------------
Lite småsaker som gör ganska mycket, om jag får säga det själv:
-Lester luftintag
-Rökfärgade sidoblinkers
-Jun ögonlock
-STi Galler för dimljusen
-Bi-xenon 7000K. Mer för ljusets skull än utseendet (tro det eller ej)
-Plasma lampor i dimljusen (vitare än halogen, men gulare än Xenon)
-Race Equip stänklappar
-Aqua bakljusmaskFramtidsplaner
------------------------
-Vinterdäck på nuvarande sommar-fälgar.
-Ska bytas ut till en Legacy. Ev. en diesel. När det blir av är en annan 5:a. Har lite som måste fixas på den först.
Önskelista:
-Sänkfjädrar.
-Fundera på en liten vinge typ WRX original. Ser lite tomt ut därbak...
-Dragkrok, demonterbar sådan - så att jag kan dra den andra bilen
-Sätta i lite extra mätare, bl.a. oljetempmätare och ev. en oljetrycksmätare.
-Lacka sidokjolarna och lacka om ögonlocken, bakljusmaskerna och backspeglarna. Ev. även motorhuv och front.Övrigt
-------------------------
**** !!!-Rösta gärna-!!! ****
Imprezan är ju inte så ovanlig idag men med den motor min har är den mycket ovanlig. I Europa iaf. De säljs normalt bara i USA/Kanada.
Finns några andra 2.5RS i Sverige men de är av den gamla generationen Impreza. Har hittills inte hört/sett att det finns någon annan "newage" 2.5RS i Sverige! Inte i Europa heller för den delen...
Den går riktigt bra, men att jämföra med en GT/WRX går såklart inte. De har ju nästan 100hk mer.
