Perssoc hade bilen mellan november 2009 och maj 2012 (såld)
6 819 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 maj 2012
Skapad 17 november 2009
Effekt / Vridmoment
160 hk / 250 NmMotor, växellåda och avgassystem
GT 1,8 TSI; Bensin. 4-cyl rak tvärmonterad, 2 överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Turbo, laddluftkylare. Kompression 9,6:1. Borrning/slag 82,5/84,2 mm, cylindervolym 1 798 cm3. Max effekt 160 hk (118 kW) mellan 4 500 och 6 200 r/min, max vridmoment 250 Nm mellan 1 500 och 4 500 r/min. 6-vxl manuell, trevägskatalysatorEffekt och prestanda (ingående)
160 hk/118 kw, 250 Nm/1500 rpm
0-100 8,0 sek
220 km/hChassi
Sportchassi, sänkt
ESPFälgar, däck och bromsar
17" Porto 225/45 R17
Michelin
Däcktryckkontroll
ABSInteriör / Inredning
Sportstolar m svart tyg/Alcantara
Titan dekor-paneler
Färddator, Farthållare, Climatic
Multifuntionsratt i läder
Växelspak läderklädd
Mittarmstöd
Elhissar fram o bak
Elspeglar uppvärmdaBilstereo och multimedia
Radio RCD 310 med 8 högtalare
MP3-uttag (media)
Förberedd för Bluetooth
Fartberoende högtalarvolymExteriör / Styling
Körsbärsröda bakljus, Dimstrålkastare med kurvljusfunktion, 17" Lättmetallfälgar "Porto"m däck i 45 profil, Mörktonade rutor från B-stolpen och bakåt. Parkeringscensorer fram och bak. Svart b-stolpe och grill i "pianolack". kromade lister runt grill.Framtidsplaner
Trimma V-tech till 215 hk / 330 Nm? Kan någon ge råd vad o hur mkt som är lämpligt? Det känns egentligen som det räcker länge som den är....
Här finns en del godbitar att fundera på....bakparti tex.
http://www.orange-tuning.de/shop/golf-karosserie-c-32_2972_3058.htmlÖvrigt
Jag har fått specen på motor mm av försäljaren. Det gick ej att hitta på nätet så om någon är intresserad kan jag skicka som fil om ni ger mig er e-mail.
Nu är det nog dax att avyttra denna fina GT till fördel för nya GTI:n :(
