Jag tänkte satsa på steg 1 till våren. Har väl alla ingredienser monterade är väl en mappning som fattas. Har köpt ett Apexi Power FC som jag tänkte försöka mig på att mappa. Har räknat lite på att renovera motorn med riktiga kolvar osv men det blir ju alldeles för dyrt...

Tyvärr är det L-jetro. Jag tänkte jag skulle mappa det själv. Har satt i en AEM bredbandslambda i bilen så det borde gå rätt smidigt att justera till en vettig lambda-kurva. Det är ju lite jobbigare att optimera tändningen på landsväg. Hade du Power FC i din S14? Tycker du det var smidigt att arbeta med?

Problemet är ju att det är en hobbybil och man kommer uppdatera med olika saker undan för undan. Det blir nog vassare kamaxlar i senare i vår till exempel, sedan kanske man byter något annat. Man kan ju inte åka ner till Vrigstad varje gång man gör något med bilen. Det sprutet jag köpte var steg 1-mappat på en annan VI GSR så jag hoppas att det är rätt bra mappat för min bil redan. Sedan får man ändra i mapparna ifall man byter till andra grejer. Jag jobbar som du kanske vet inom motorutveckling så det finns väldigt mycket kunskap bland kollegor osv. Visst, ska man inte ändra något så är det smidigt att åka till "bröderna laddtryck". Är ju även kul att se på ett papper vad motorn ger för effekt.