7 931 visningar (1 idag)
Uppdaterad 29 maj 2007
Skapad 13 mars 2006
Effekt / Vridmoment
140 hk / 240 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: Motor: 5M-E, rak 6:a, SOHC 12v
- Toppen planad, rengjord m.m. Ny sotningssats.
- Kylaren renoverad (orginal med nybytt element).
- Ventilkpan polerad + bytt ventilkpspackning.
- Ventilspelen kalibrerade, bde insug och utbls. Lt bra i motorn redan innan, men efter kalibreingen spinner den om mjligt nna mjukare.
- Rent och fint i motorrummet = vlsktt och omhndertaget!
Bytt/nytt i och runt motorn:
- Batteri, Tudor (inkpt 17/5 -06)
- Frdelarlock och rotor
- Tndkablar (7 st, siliconkablar, bla)
- Luftfilter (ven ppnat upp luftboxen fr bttre flde)
- Oljefilter (strre n orginal fr bttre rening och genomstrmning)
- Alla slangar till kylsystemet bytta (silicon, Samco Sport, svindyrt!)
- Alla slangar till lyft/vacuum-pupen bytta (silicon, Samco Sport, svindyrt!)
- I stort sett alla vacuum-slangar bytta (silicon, Samco Sport, svindyrt!)
- Alla remmar bytta (vattenpump/generator + luftpump/servomotor)
- Ny termostat
- Tndstift, NGK BPR5EY 6 st (gtt ca 200 mil)
Vxellda: W57, 5 vxlad (samma som W58 men med lgre utvxling p 5:ans vxel)
- Slavcylindern p vxelldan var riktigt dlig s den har jag bytt mot en sprillans ny.
- Bakaxel med LSD (limited slip drive, diffbroms)
Avgassystemet r orginal, n s lnge...Effekt och prestanda (ingende)
Vger strax ver 1300 kg s det rr p sig...Chassi
Framvagn: Individuell upphngning med fjderben av McPherson-typ, tvrlnkar och krngningshmmare
Bakvagn: delad axel s individuell upphngning med torsionsstavar, snett baktriktade lnkarmar och krngningshmmare.
- Bytt sttdmpare, toyota orginal, gtt ca: 200 mil s de r i kanonskick.
Även fast chassit r orginal s ligger den riktigt fint i kurvorna!Flgar, dck och bromsar
Dck:
- Nyrenoverade orginal-flgar 14x7 tum, polerad framsida och resten lackat. Mdosamt jobb med gr mycket fr bilen.
- Sprillans nya dck, Cooper Cobra Radial R/T, 225/60 14R.
- Allt monterat och balanserat!
- Har aldrdig ens monterats p bil s det r HELT nytt.
- Inga balanserings-vikter p framsidan = snygg framsida. (ligger klistrade inne i flgen)
- 4 st orginal centrumkpor. (lackade + polerade s de matchar flgarna, text TOYOTA)
- Ytterliggare 4 st orginal-flgar med helt ok dck + 1 reservdck p orginal-flg.
Bromsar (allt detta byttes fr ca: 200 mil sen):
- Ventilerade skivbromsar fram och bak.
- Brembo skivor fram (ej slitsade eller borrade men betydligt bttre n orginal).
- Bda oken fram helrenoverade och lackade.
- Nya bromsbelgg runt om.
- Oljan bytt i hela systemet.Interir / Inredning
- Orginal, allt i MYCKET fint skick. Inga revor eller flckar.
- Ny ratt och knopp (orginal finns kvar men det r nra p lastbilsratt...)
- 2 sportstolar fram (orginal), alla instllningmjligheter fungerar perfekt, mycket skna!Bilstereo och multimedia
- Kenwood KDC-306 huvudenhet
- 2x10" BOSS i baslda
- Panasonic CY-M9004 4-kanals slutsteg (endast basen och bakre hgtalarna inkopplade, huvudenheten klarar framhgtalarna utan problem)
- Sony Mobile 3,5" fram
- Polk Audio EX357 5"x7" bak
- Ny antenn
- Nya kablar till allt.
- Allt installerat p DMC Sound, Norrtlje.Exterir / Styling
Den stora vingen... Gillar formen, 80-tals brutal. Skrmbreddarna sitter som en smck!Framtidsplaner
-Nytt avgassystem, 2,5 tums skulle jag tro
-Nytt luftfilter, ppet eller k&n insats visart sig...
-Eibach fjdrar, snker och styvar upp, om jag hittar ngra...
-Sker ntt mer om ekonomin tilltervrigt
Kpte bilen -01, gjorde en hel del p den d. Har gtt runt 200 mil sen dess och sttt i garage strsta delen av tiden. Under sensommaren och hsten -05 samt vinter och vren -06 s har det fixats en hel del till (ls ovan).
Lite annat som finns med:
- Farthllare (fungerar utmrkt, bekvmt p strre vgar eller lngre resor)
- Startsprr
- El-taklucka
- El-hissar
- Styrservo (behvs verkligen med de dck som sitter p...)
