3 615 visningar (1 idag)
Uppdaterad 3 april 2011
Skapad 18 februari 2010
Effekt / Vridmoment
340 hk / 407 NmMotor, vxellda och avgassystem
S38B36
Cylindrar/ventiler per cyl.: 6/4
Cylindervolym: 3535 ccm
Slaglngd: 86 mm / Borrning: 93,4 mm
Kompressionsfrhllande: 10,0:1
Max effekt: 315 DIN hk /6900 rpm
Hgsta vridmoment: 360 Nm / 4750 rpm
Hgsta varvtal: 7250 rpm +/- 50 rpm
Max tilltna marschvarvtal: 7000 rpm
chippad i tyskland till stora motorn, 340hk 407nm
5-vxlad manuell vxellda (Getrag 280)
Utvxling: 3,51/2,08/1,35/1,00/0,81 -3,71 (R)
Slutvxel (diffbroms med 25% sprrverkan): 3,91
avgassystem: orginal tror det r dubbla 2,5 tum hela vgenEffekt och prestanda (ingende)
Luftmotstndsvrde (Cw): 0,32
0-100 km/h: 6,3 s (fabriksuppift)
0-200 km/h: 23,4 (Auto Motor & Sport 1989*)
0-1000 m: 26,0 s (fabriksuppgift)
Toppfart: 250 km/h (elektroniskt reglerad)
Toppfart utan elektronisk hastighetssprr (ej mjligt frn fabrik) : 267 km/h vid varvstopp 7250 rpmChassi
sttdmpare: gastryckssttdmpare
vikt: 1733 kgFlgar, dck och bromsar
flgar: 235/45-17 lttmetall fram och back + borttagna centrum
bromsar: VeDi/VeDi-S-ABSInterir / Inredning
svart nappa hellder (0318)
M-technik II, treekrad ldersportratt (diameter 385mm)
401 Taklucka, Elektrisk
423 Golvmattor, Velour
500 Strlkastartvtt / Intensivrengring
528 Automatische umluft controll (AUC)
530 Klimatanlggning
564 InnerbelysningspaketBilstereo och multimedia
621 BMW telefon C
624 Handsfree-system C-netz
660 Fabriksstereo - BMW bavaria reverse rds
676 HIFI hgtalarsystem
685 Telefonantenn fr C-netzExterir / Styling
252 Calypsorot (fr.o.m 9/89) frgen
borttagna emblem av frra garen
jag sjlv har satt dit vita blinkers runt omFramtidsplaner
ha bilen i s bra orginal skick som mjligt
- polera upp slutrren
- 18 bbs flgar
- lacka om vnster bakdrr och bak skrm efter en lite olycka
- lacka om tanklocket
- sportluft insugssystemvrigt
bilen r handbyggd i en special fabrik i tyskland 1991. vill tacka mina vnner:
brad som r grym p att hitta information och ta fett grymma bilder och filmer och hjlpa mig med min sida.
och ven ett stort tack till hd91 som gav mig vldigt behvande information om min bil
