3 178 visningar (2 idag)
Uppdaterad 24 augusti 2014
Skapad 8 mars 2010
Effekt / Vridmoment
110 hk / 152 NmMotor, växellåda och avgassystem
* D16V1.
* 1590 ccm.
* Boring: 75 mm.
* Slaglængde: 90 mm.
* Kompressionsforhold: 10.4 : 1.
* SOHC VTEC.
* Brændstofsystem: PGM-FI.Effekt och prestanda (ingående)
* 110 HK @ 5.600 rpm.
* 152 Nm @ 4.300 rpm.
* 0-100 km/t @ 9.9 sec.
(Standard opgivelser)Chassi
* Den er født med skørter, og det er alt lige PT.
* 16" fælge kommer i løbet af et par uger. Dækkene skal lige hjem fra England.
* For: McPherson-Fjederben med bærearme, stræbearm og stabilisator
* Bag: Fjederben med dobbelte bærearme, langsgående svingarme og stabilisator
* For: Ventilerede skiver.
* Bag: Skiver.
* Skunk2 60/50 mm sænkningssæt monteret.Fälgar, däck och bromsar
* 16" TFT Haze. (Sommer)
* 15" 5-star RACE. Er lakeret sorte. (Vinter)
* 205/50-16 Toyo Proxes T1-R. (Sommer)
* 195/60-15 Yokohama (Vinter)Interiör / Inredning
* Super lækker kabine med rigtigt gode skåleformede sæder, hvide skiver i instrumentbrættet med det lækreste røde lys og gearet siddende i instrumentbrættet. Helt fantastisk at køre med.
Automatisk natspejl.Bilstereo och multimedia
* Original headunit.
* Monacor wanted 4/320 forstærker. (Ikke sat til endnu, da jeg kun har en lille 10" subwoofer der ligger i kælderen)
* Standard højttalere i front og bag.
* Type R diskantholdere monteret ved spejlene, så alt stadig kan se 100% originalt ud.Exteriör / Styling
* Den er født med skørter (Modellen hedder Sport i UK).
* Den er sænket med 60/50 mm Skunk2 undervogn.
Lille tagspoiler.Framtidsplaner
* Bytte den ud med en Type R 04-05a.Övrigt
Bilen er sindssygt billig at køre. Når jeg besøger min bror i sverige, ligger den på 0.52 - 0.53 l/mil. Normalt blandet kørsel ligger jeg på ca 0.65 l/mil om vinteren og ca. 0.55 - 0.60 om sommeren.
