3688
Sök

Volvo 940 Turbo "Våga Vägra 16V" (1995)

Mappning och bromsning på P-PF. Resultatet: 504whp, 698WNm på 2,3 Bar
Magistern Industritekniker

4 808 visningar
32 kommentarer
Bilden publicerades 14 juni 2012
#GoodToBeBad
Riktigt skönt bygge! :)
Industritekniker
Tack! :)
Grymt fet bil, verkligen en brutal sleeper. Måste bara fråga dig vad du har för utväxling på bakaxeln?
Industritekniker
Kör 3:31, funkar bra men borde kanske ha något högre med tanke på att jag mest kör strippen. Men å andra sidan är det ju en gatbil som ska gå att köras utan att konstant ligga på varv så fort man vill köra fortare än 150 blås:)
Okej! :) Funderar nämligen på vilken utväxling jag ska ha till T5an jag bygger åt en 740, ska också köra med ZF och är lite rädd att inte kunna blåsa snuten på motorvägen om man har 1:1 på femman.... ;) Vad har du för maxhastighet? Jag tänkte nästan köra på lägre utväxling än 3:31...
Industritekniker
Jag varvar 7000rpm och kommer upp i ca 2cm ovan 240km/h på mätaren. 265km/h? men höjer man varvstoppet så går det betydligt fortare. har dock inga exakta siffror.
Tackar för svar, funderar på 3:15 om det är inom räckhåll, tror du bilen blir för slö fram till femmans växel?
Industritekniker
Nej. Tror det kommer funka bra. Men du vet att det är en sjukt ovanlig utväxling? Satt på typ en modell av disel240 1984. Så lycka till att hitta en sådan till bra pris. Jag har dock haft en som jag sålde för 3500kr och då blev jag helt nedringd. :D
Okej! Återigen det är kul att prata med någon som vet för en gång skull om du förstår vad jag menar.. :) Okej, har kollat på bakaxeldelar.se på deras utväxlingar tänkte höra om de kunde fixa fram. Nu vet man iaf betydligt mer än förut, tackar! :)
Industritekniker
Det är lungt. Kolla bland mina filmer, där finns ett klipp där jag gasar ur den på femman på motorväg. Bilen har hela bagaget fullt med verktyg, däck och allt skit man måste ha med sig på race. I klippet segdrar jag den från typ 100 utan att växla så kolla in den så ger det nog en bra idé om hur din bil kommer bete sig. Utväxlingen 3:15 är mycket, mycket populär och den är typ jämt slut hos Jonas. Men man kan ju ha tur och få tag i en. Men ett tips är att beställa lååååångt i förväg så att du verkligen får tag i en, om han nu får in. :)
Tackar för tipset.
snyggt bygge! :D
riktigt sexig :)
Grym bil!
Industritekniker
Tack fan! Är rätt nöjd själv faktiskt!:)
Riktigt fint bygge! har följt det ett tag, såg filmerna också! tumme upp. Mvh
Industritekniker
Tack fan! Kul att du följt mig på vägen. Bilen är ju långt ifrån klar dock. Väntar på ett paket med Bilstein sprint och fjädrar. Samt ett kit med 6kolvs ok:D
Hehe, kan varmt rekommendera bilstein dämparna, kör själv på clubsport modellen och det är som dag o natt mot allt annat man kört på genom åren. Ja bromsar får man aldrig för stora =) Ta gärna ett span på mitt bygge. Mvh
Industritekniker
M jag funderade på clubsport men bestämde mig för Sprint, dels för att jag mest kör gata och dels för att jag vill ha den lite mjukare bak så den sätter sig. Japp stdbromsarna är inte mkt att hurra för:P
Vad står W för i whp? Najs resultat arbetet gett ;D Tycker fälgarna sitter så jävla bra på bilen :)
Industritekniker
Wheel Horse Power, Wheel Neweton Meters. Så enkelt var det:)
Haha aha, det man brukar säga "verklig" kraft om? :P
Industritekniker
Ja det kanske man gör. Man tappar ju typ 8-10% genom drivlinan. Så 500whp är ju det man har på backen. Dvs den kraften som skjuter på hjulen.:)
Det låter mycket tycker jag, 50 hästkrafter i ditt fall :P
Industritekniker
Det är så mycket iaf. På en lastbil är det hela 25% förlust. (jobbar med transmission och sånt på en känd tillverkare)
det är en sjukt stor förlust :o fast det är klart desto mer vikt att dra runt desto mer förlorar man..
Industritekniker
Exakt:)
Så lättare bil=mindre förlust?
lättare drivlina=mindre förlust.. dvs tunnare kardan, lättare fälgar osv..
Industritekniker
Nej det behöver det inte innebära. Det som leder till förlusten är ju friktion, motstånd och värme genom drivlinan. Prova att snurra runt kardanen för hand på friläge med hjulen i luften så förstår du.
nice!
Industritekniker
Ja, jag var väldigt nöjd med siffrorna. Hade ett grymt register också. Full effekt vid 5300rpm. Slänger upp en bild på pappret sen också:)
Rekommenderade bilar


Sök