Inte bara Porsche som använder sig av X-pipe, fördelen är att när mottrycket är lägre i det ena röret så kan avgaser från det andra välja den andra vägen istället och hjälpa till att "dra ut" avgaserna från den andra sidan samtidigt som trycket hålls nere på den första sidan.
Fast tycker ändå det är lite synd att man inte kan dra nytta av att motorn sitter bakom axeln och bara dra två 30cm raka rör rakt ut i luften. Förbaskade katalysatorer och dämpare ;))