5 112 visningar (2 idag)
Uppdaterad 8 september 2014
Skapad 1 maj 2010
Effekt / Vridmoment
230 hk / 350 NmMotor, vxellda och avgassystem
2,3L Turbo B235R Aero motor
5vxl manuell
Original avgassystem
Uppgraderad vevhusventilationEffekt och prestanda (ingende)
230 Hk(172kw) vid 5500 varv/minut
350 Nm vid 1900 varv/minut
0-100 ca 6.9 sek
Topphastighet: 240km/h+ dock aldrig provat mer en 235km/h p tom rak vg sen sommarkvll med vildstngsel.Chassi
Original sport chassiFlgar, dck och bromsar
Sommar:
ACE PERFORMANCE 8"18"
Fram: Continental SportContact 5 225/40 R18
Bak: Continental SportContact 5 225/40 R18
Vinter Oknt mrke 16"
Fram: Nokia Hakka 5 Dubb
Bak: Nokia Hakka 5 DubbInterir / Inredning
Svart Aero lder inredning med extra allt
El-Skinnstolar, ventilerade med minne
El-hissar
El-speglar
Vrme Stolar bak
Ljusavblndande bakspegel
Handskfack med kyla
Mittarmstd fram
Frddator (trasiga pixlar)
Plast panel
Original tygmattor.Bilstereo och multimedia
Stora stereon AS3 - 9 Harman Cardon hgtalare
Mycket bra ljud tycker jag, dock skulle de inte vara dumt med en baslda.Exterir / Styling
Vinge bakluckaFramtidsplaner
Tnkta ndringar.
(X) Xenon p Helljus.
( ) Chip.
(X) Luftfilter.
(X) Dump.
( ) Turbo.
(X) Sttdmpare bak.
(X) Bromskivor bak.vrigt
Frsta fortkrnings boten++ 2013-07-16 4700:-
Historia tagen hmtad frn Wikipedia
Saab 9-5 har haft vissa problem med hga avgasvrden. Framfrallt Aero-motorn har uppntt dliga resultat i avgasutslppsnivtester.
Tester (av bla Teknikens Vrld) visar ocks p hur motorerna (framfrallt 2,3 l-motorn B235) under hg belastning slpper ut onormalt hga halter miljskadliga mnen. Saab har dock kritiserat utfrandet av dessa tester, man har menat att motorerna dels inte ftt tillrcklig kylning men ocks att de externa brnslepumpar som anvnds vid dessa mtningar har orsakat skenat brnsletryck vilket orsakat en fr fet blandning, ngot som sgs frklara de onormala vrdena.
P senare tid har Saab 9-5 och andra bilar med samma motor hamnat i dlig dager p grund av de motorproblem som drabbat vissa bilar som inte sktts vl eller som krts korta strckor t gngen utan att motorn blivit varm. Problemet kallas oil sludge, oljekanalerna tpps igen med bristfllig smrjning och motorskador som resultat. Orsaken till oil sludge r att kolvringarna anpassats fr lg friktion, som medfr att kade halter av vevhusgaser kommer i kontakt med oljan. Dessa vevhusgaser har en nedbrytande effekt p motoroljan. Vidare s har man ocks reducerat oljepumpens kapacitet ngot och man har ocks kat temperaturen d oljekylarens termostat ppnar samtidigt som man kat motorernas effektuttag. Med anledning av dessa problem har Saab frlngt maskinskadegarantin till tta r. Fr att frebygga motorproblem kan det vara lmpligt att byta olja oftare n vad serviceboken freskriver och/eller anvnda en bra motorolja anpassad fr prestandamotorer. Saab har fr.o.m 2004-rsmodell tgrdat och frbttrat vevhusventilationen och problemet skall nu vara helt borta enligt Saab.
