4 792 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 januari 2011
Skapad 13 juni 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
M20b25
blocket: plandeckat samt frsta spr med pyramidringar, dieselvev med lgre slag 2,7L renoverd med nya lager oljepump och total seal kolvringar
toppen: ngot portad, svetsade kylkanaler, ppf z45 kamaxel, nuke stllbart kamdrev
Kringrustning: Egenbyggt pulssplitt grenrr med en gt40 samt 50mm wg, 3,5tums downpipe
Motorstyrning: Haltech e6m sprut/tndning. kr frdelarlst med 3 dubbelspolar.
Brnslesystem: fuelcell i skuffen med dubbla bosch 984pumpar, ombyggt fuelrail, grvre soppaledningar (stlomsbundna i motorummet) aremotive kopia BTREffekt och prestanda (ingende)
Endast testad med g-tech med denna motorsetupp
0-100 4,2
402m 12.20 @190
visar p 427-460hp nr jag testat med gtechenChassi
320 kaross som ftt fram och bakvagn frn 325. bistein dmpare runt om. nuke plast silentblock motor och vxelldskuddar, diff frn m3 e30 med 3.25-1 i utvxling, kaross reggad med bur och en passagerareFlgar, dck och bromsar
vitlackade stilauto 17" 215 fram och 235 bakInterir / Inredning
2 sparco stolar 4punktblte p frarsidanBilstereo och multimedia
Lyssnar p maskinExterir / Styling
m-tech 1 kjolar riger bak kjol 2tech 2 vinge.Framtidsplaner
Ska vl bromsas framvervrigt
Ej angivet.
