alfi hade bilen mellan januari 2005 och december 2010 (såld)
4 657 visningar (4 idag)
Uppdaterad 16 januari 2011
Skapad 13 juni 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
M20b25
blocket: plandeckat samt frästa spår med pyramidringar, dieselvev med lägre slag 2,7L renoverd med nya lager oljepump och total seal kolvringar
toppen: något portad, svetsade kylkanaler, ppf z45 kamaxel, nuke ställbart kamdrev
Kringrustning: Egenbyggt pulssplitt grenrör med en gt40 samt 50mm wg, 3,5tums downpipe
Motorstyrning: Haltech e6m sprut/tändning. kör fördelarlöst med 3 dubbelspolar.
Bränslesystem: fuelcell i skuffen med dubbla bosch 984pumpar, ombyggt fuelrail, grövre soppaledningar (stålomsbundna i motorummet) aremotive kopia BTREffekt och prestanda (ingående)
Endast testad med g-tech med denna motorsetupp
0-100 4,2
402m 12.20 @190
visar på 427-460hp när jag testat med gtechenChassi
320 kaross som fått fram och bakvagn från 325. bistein dämpare runt om. nuke plast silentblock motor och växellådskuddar, diff från m3 e30 med 3.25-1 i utväxling, kaross reggad med bur och en passagerareFälgar, däck och bromsar
vitlackade stilauto 17" 215 fram och 235 bakInteriör / Inredning
2 sparco stolar 4punktbälte på förarsidanBilstereo och multimedia
Lyssnar på maskinExteriör / Styling
m-tech 1 kjolar riger bak kjol 2tech 2 vinge.Framtidsplaner
Ska väl bromsas framöverÖvrigt
Ej angivet.
