Stofer hade bilen mellan juni 2010 och juli 2013 (såld)
19 092 visningar (2 idag)
Uppdaterad 8 juli 2013
Skapad 17 juni 2010
Effekt / Vridmoment
322 hk / 356 NmMotor, växellåda och avgassystem
- Uppgraderad 19 raders oljekyl med an-kopplingar/spålomspunna slangar
- Cusco catchtank avledd vevhus ventilation
- Cusco tryckrör
- Cusco övre front tryckrör med kylflänsar för bättre kylning
- Grövre downpipe
- Hks rs suctionkit
- Jasma catback 3 tum med racekatt
- Earth grounding kit
- Ngk blå 8 mm tändkablar
- Autodev chip
- Ingen fartspärr
- Sard soppapump
- Blitz type R laddtryckstyrning elektronisk
- Motul gear 300 i låda och diffar med lsd modifier.
- Blåa kylarslangar o vakumslangar
- Exedy Trepuckad sinter
- Exedy tryckplatta
- Lättat svänghjul
- Launch control 5500 rpmEffekt och prestanda (ingående)
Bänkad till 322,2 hk och 356,5nm med 0,9-1.0 bars ladd. boostcontroller var ej monterad.Chassi
- Tannabe sustec pro coilovers
- Fjäderben stag fram, bak, övre
- Cusco Lower Arm Bar Version II kryss stagFälgar, däck och bromsar
- Bronsfärgade Kosei K1 TS Racing 17" Väger endast 6kg
- Kumho ecstaInteriör / Inredning
- Recaro inredning
- Sparco moccaratt
- Mätare i a-stolpe, lambda,oljetryck och laddtryck (Autometer)
- Org tillvalsmätare nere i mittkonsolen volt,bar,vattentemp
- Hks turbotimer
- Blitz sbc type r (laddtrycksstyrning)
- Momo mattor
- Momo pedaler
- Momo växelknoppBilstereo och multimedia
- Mp3 spelare med fyra högtalare.Exteriör / Styling
- Proffstonade rutor runt om (Inte vindrutan)
- Klarglas baklyktor
- Vita framblinkers
- Svarta nät i fronten
- Evo 6 TME ventilationsgaller på sidan av frontenFramtidsplaner
- Köra!Övrigt
Tack till Daphi för alla underbara bilder!
