yenko540 hade bilen mellan juli 2010 och augusti 2013 (såld)
17 404 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 augusti 2013
Skapad 21 juli 2010
Effekt / Vridmoment
290 hk / 454 NmMotor, växellåda och avgassystem
340" 6 barrel (3x2 portsförgasare) matching# Originalrenoverad.
AAR unika motordetaljer:
-T/A block gjutet i ett starkare material, förstärkt bottendel.
-Unika topplock, speciella offset monterade vipparmar
-Aluminiuminsug tillverkat av Edelbrock på uppdrag av Chrysler
-3x2 ports Holley förgasare
TorqueFlite Automatlåda
8,75 Bakaxel med diffspärrEffekt och prestanda (ingående)
Dessa motorer uppgavs till 290 hk från fabrik. Den verkliga effekten är enligt kännare runt 350 hk. En lägre effektangivelse var ett sätt att komma undan de skyhöga försäkringspremierna på muskelbilar. På så vis nådde man en större kundkrets så att fler bilar kunde säljas.Chassi
Torisionsfjädring fram
Bladfjädring bak
Krängningshämmare fram och bak
Fast ratio Power SteeringFälgar, däck och bromsar
7x15 Chrysler Rallye Wheels
255/60-15 & 245/60-15
AAR Cudan utrustades från fabrik med Good Year Polyglass E60-15 fram och G60-15 bak, d.v.s. olika dimension på fram och bakdäck. Detta i kombination med högre fjädring bak gjorde att bilen "stukades" redan från fabriken. Anledningen till detta grepp var att skapa markfrigång för avgasrören som skulle mynna ut framför bakhjulen på var sida.
Skivbromsar fram och trummor bakInteriör / Inredning
Bucket seats
Console
Rallye cluster
Tuff Steering WheelBilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
Nedanstående exteriöra detaljer är unika för AAR Cudan och gick ej att få på någon annan modell av Cuda.
-Glasfiberhuv med helt öppet luftintag
-"Duck tail" spoiler bak
-"Strobe Stripe" sidostripes
-"Side pipes" avgaspipor som mynnar ut framför bakdäcken
-Huven, framskärmarna och dörrarnas överdel är svartlackerat.
-Radioantenn monterad höger bak istället för fram. Anledningen var att glasfiberhuven inte hade några avstörande egenskaper.Framtidsplaner
-Övrigt
-
