3188
Sök

BMW E30 2.8l Turbo "Mtech-2" (1989)

Jezek hade bilen mellan augusti 2010 och augusti 2011 (såld)

17 871 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 april 2012
Skapad 29 augusti 2010
  • Effekt / Vridmoment
    482 hk / 599 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Getrag 260 vxl-låda med 6-puckad zinterlamell och modifierad 618 tryckplatta, förstärkt.
    Svarvat och fräst svänghjul.

    Motor på 2.8l.
    Block uppborrat till 85.50, deckat och o-ringat block.
    Modifierade diesel stakar med smidda kolvar.
    Diesel oljepump
    Home-made remskiva på vevaxeln i aluminium. (by roger eriksson)
    Balanserad bottendel.
    Oljesprut för kylning av kolvar.
    Oljeretur i blocket.
    Original topplockspackning (+0.3mm).
    Toppen portad och förstärkt (svetsade kylkanaler).
    Z45 turbo kam, 280 grader.
    Ställbart nuke (ppf) kamdrev.
    Hårdare ventilfjädrar.
    Nya vipparmar, BMW Org.
    Nya vipparmsaxlar, BMW org.
    Arp bultar till toppen.
    Pulssplit grenrör.
    KKK K29 twin entry, 14-avgashus.
    Prospark sprut med 680cc spridare (flöder mer än så..) och dubbla 044 pumpar, dubbla bränslefilter, separata bränsleledningar från pumpar fram till fuelrailen. 38 liters säkerhetstank i bagaget.
    50 mm dumpventil från ppf.
    Tial wastegate från ppf.
    Frontmonterad intercooler BxHxD: 650x430x75.
    Diesel kylare.
    65 graders termostat.
    Dubbla elfläktar monterade mellan intercooler och kylare.
    Aluminiumsprutat 3" system från turbon, med 1st ljuddämpare längst bak.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    482hp/599nm i motorn, och 450whp/570wnm på 1.4 bars ladd.
    Mappad på E85 !
  • Chassi
    Nya och hårda bussningar.
    Nya stötdämpare samt fjädrar.
    Bakvagn ombyggd för justerbara hjulvinklar.
    E30 org lamelldiff som är upp schimsad för optimal diff.
    Yttre drivknutar från E39 med egentillverkade nav i aluminium.
    Inre knutar 325 original.
    325 org drivaxlar just nu, då dom hemmagjorda sviktsstålaxlarna gick av. sviktstål ska på igen.
    Halvbur från Finess, helsvetsad.
    Förstärkt bakvagn samt extra difffäste, bultat genom golvet (8st m10 bult) Då balken hade vikt ner sig och spruckit, är nu svetsat.
    Samt rör svetsat mellan fjädertornen bak.
  • Fälgar, däck och bromsar
    17" ACE fälgar med gatdäck.
    17" ACE Dino, skall renoveras & pulverlackas vita.
    15" fälgar med slicks.
    Brembo bromsok och 320mm skivor från octavia rs fram (ppf big-brake kit).
    Stålomspunna bromsslangar och nya bromsrör överallt.
    Bak original, nyrenoverat och nylackat. Samtliga skivor ska borras och vassare belägg ska på.
  • Interiör / Inredning
    2 st sportstolar, halvbur samt div olika mätare.
    Oljetryck, oljetemp, vattentemp, laddtryck, volt, lambda, avgastemp.
  • Bilstereo och multimedia
    Stereo/högtalare borttagna. Behövs ej..
  • Exteriör / Styling
    Original M-tech 2.
    Original E30 M3 vinge. (ej mont. på bilder).
    Hella black framlysen.
    Original Baklysen.
    Röktonade framblinkers/sidoblinkers.
    8000k xenon i halvljus.
    Ögonlock.
  • Framtidsplaner
    -
  • Övrigt
    -
Rekommenderade bilar


Sök