lätt =)

1000kg. den är ganska tom. plastrutor, urkapad skuff osv.

fram va det standardrutan. blir så förbannat repigt med plast om man ska ha torkarblad som vispar på den. och det ska man när man ska härska på isarna =)

Nej, det är den inte.

Ja det går. Men inte med den effekten.

jo, man kunde nog överträda hastighetsbegränsningar med standarddörrar oxå. men låg vikt är fan allt. kolla på robert uhr som åker 9sek repor med FWD och 600hk i sin toklätta "saab". eller på en motorcykel för den delen. 170hk och 9 sek repor på strippen 0-100 på 2,x sek och enorm prestanda trots bara 170hk och lågt vridmoment. jag har verkligen fått upp ögonen för hur mycket det gör med en lägre vikt. jag är frälst.

föregående ägare som monterat det så jag vet inte vart det köpts. men det är vanliga tunna lexanrutor som man själv skär till. man köper det på kvadratmeter. finns med lite lätt toning oxå. ska det vara reptåligt så börjar det dock bli dyrt.

det är för viktens skull iaf.

som du ser så finns det inte ens nummerskyltar på bilen. Så svensk bilprovning är inte något JAG bryr mig om. och jag tror att hålen är ganska långt ner på listan över vad de hade ogillat. 500hk@1000kg är ju en grej som gör att man inte är välkommen där ö.h.t.

det är gjort med vanlig hålsåg. mest för att inte stegborren skulle göra ett stort hål på "baksidan"

Njae, inte direkt. Är lite för mycket mos för att sbp ska godkänna den som den står just idag.

Man kan aldrig få för mycket hål (ju, i tänderna kanske)

strax över 1000kg. och en sak som är säker är att låg vikt är sjukt kul. alla vet att det är så "på pappret" men efter att provat på det på riktigt så vet man att det är ett sjukt övertag. 500hk i denna på 1000kg är grymmare känsla än 760hk i min m3.

ja. och när man kommer ner på riktigt låga vikter så är ju bilen enormt smidig på allt annat oxå. inte bara acceleration utan hur rapp den är att prestera när man svänger och när man måste slänga bilen från en sida till en annan osv. min är lättare än många modernare prestandabilar. men exempelvis en radical eller Ariel atom är ju galet vassa med lite effekt. och en super 7 kan man ju åka 500hk i och då är det bizzart. en vän hade en super 7 med 8v volvo rödmotor med småtrim. kanske 300hk. det var så att man ville slå i nödstoppen för det va fanimej helt galet.

en originaldörr bär man ogärna för ryggen håller på att brista typ. men denna kan jag hålla i ett finger i rutramen om det är så. det är ju bara ett tomt skal kvar och en plastruta.

effektivt iaf =)

jodå. det är bara hålborrat. inget av det väsentliga bortkapat =)

så borde alla dörrar se ut =) listen sitter ju ändå i dörrhålet så tätar gör det i vilket fall.

javisst. man vill ju inte ha för mycket dörrar kvar =) lagom är bäst =)