Impreza GT hade bilen mellan november 2009 och mars 2014 (såld)
13 296 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 april 2014
Skapad 31 oktober 2010
Effekt / Vridmoment
524 hk / 633 NmMotor, växellåda och avgassystem
Kolvar: Wiseco smidda lågkompskolvar dia. 86,50mm comp.8.6:1 Heavyduty kolvbultar. (kontrollmätta och invägda).
Vevstakar: MotorNord H-profilstakar med Arp bultar.(viktade och honade för större lagerspel).
Block: S50B30 toppdeckat, borrat med stressplatta,pyramidringat med evakueringskanaler, Arp topplocksbultar och Arp ramlagerbultar.
Vevaxel s50b30 helbalanserad med remskivor svänghjul tryckplatta.
Topp:S50B32 nya ventiltätningar, planad, slipade ventiler + inslipade.
Kammar S50B30 med stummad vanos och justerbara kamdrev.
Oljetråg: S50B32.
Oljepump: S50B32.
Svänghjul: M30 lättat.
Tryckplatta:Sachs 765.
Lamell: S50B32 std.
Turbo: Gt35R a/r 1.06 avgashus.
Wastegate: Tial 46mm.
Avgassystem: Rostfritt 3,5"
Grenrör: SPA gjutet. Portat.
Intercooler: 600x300x100mm.
Intercoolerrör 3"
Förstärkt insug med 5 st 15mm alu rundstång.
Dumpventil: Tial 50mm.
Motorstyrning: Vems v3.6
Spridare: Siemens Deka 630cc.
Fuelrail: Nuke
Bränslesystem: Dubbla Walbro intank, rostfria 12x1mm bränslerör, stålomspunna ledningar med an kopplingar
Bränslefilter: Aeromotive
Bränsletrycksreg: Aeromotive
Diff: 210 diff från m3 e36 3.2Effekt och prestanda (ingående)
524Whp och 633Wnm @1,1bar bf98
605Hp och 719Nm i motorn
Mappad hos MaxxtuningChassi
Bilstein Pss9 cs coilovers.
Milway topplagringar fram och bak.
Powerflex i fram och bakvagn.
Fjäderbensstag fram och bak.Fälgar, däck och bromsar
Orginal M3 GT fälgar 17".
Nakang 205/45/17 fram.
Sonar 225/45/17 bak.
Fram: XYZ 6 kolvs ok med 330mm skivor.
Bak: XYZ 4 kolvs ok med 330mm skivor.
Stålomspunna slangar.Interiör / Inredning
Orginal svart Mocca/Tyg.
Sportratt i mocca.
Laddtrycksmätare.Bilstereo och multimedia
Pioneer cd/mp3/usbExteriör / Styling
Orginal.Framtidsplaner
-Övrigt
-
