3215
Sök

Volvo 740 GLE Turbodiesel "Ronny" (1988)

nya drivlinan som ska i, en "ny" D24S turbokonverterad med delar från min gamla motor. Motorn ska aldrig ha varit monterad i bil, utan stått på någon fordonsutbildning för att sedan bli "bortglömd". Alla specifika delar för TIC är flyttade till den nya motorn, enda som skiljer den från en äkta är att det saknas oljesprut under kolvarna. M90 låda från en skrotad 940 TDI -96 som gått 31000mil, har både besiktningspapper och mätarhus från den bilen så vet att det stämmer.

4 118 visningar
36 kommentarer
Bilden publicerades 8 december 2011
Väldigt fin kombination...D24sug blir lite piggare också på lägre varv tack vare högre kompression ;) 5p
Ja helt klart, blev ganska tror skillnad tyckte jag! Men vet du om kamaxeln är har olika profiler på sug och turbo? :)
Ja det är dom!
Kul att se att det finns folk som är rädd om grejerna för dom här äldre dieslarna växer ju inte på träd precis :)
nä de e sant, de tar hårt på dom med tanke på hur folk behandlar dom :)
gött. letar me efter en m90 till d24 :) kolla på sambons sida :) typ helt ny motor :)
M90 diesel växer inte på träd direkt, ligger på blocket ibland men oftast för sjuka priser :/ kika på din sambos bild men ingen bild på motorn ju :/
ne de gör ju inte de. men är la bara å leta. säg gärna te om du ser någon :) okej. ne vet har inte lagt upp någon bild på den än. står i värmland å bor i göteborg nu så lite jobbigt å ta bild :) men de kommer ;)
Inga halva grejer precis:D
lika bra göra de ordentligt när man ändå är igång ;)
godis hehe
Team Stridsvagn
Kommer bli kanon detta =) kul att nån e rädd om di gamle diesel bila =)
Tack! Man kämpar mot strömmen, de normala är ju att skruva pumpen max, ladda 2.5bar ta bort fjädrarna o köra livet ur dom, o byta bil minst en gång i kvartalet så man hinner förstöra så många som möjligt :(
Team Stridsvagn
Ja precis. =) e helt på din linje
Hoppas du kör med "sugpumpen" ?
Varför skulle jag göra de de e ju värdelöst då får den ju inte soppa tillräckligt vid laddtryck...
Nja det beror la på hur en ska köra, ska det ryka massor och samtidigt vara bra fjong i skiten slipper man ju gashäng ;) fast iof, det är ju då skiten går sönder.. kommentaren var igentligen ett hån mot alla lidköpingsbor som bara kör d för att det ska ryka.. ;)
har precis köpt en helt ny turbopump hämtade den igår, plomberad så de ska inte ryka alls ;) gamla pumpen rätt slut ju... visst är de kul när de ryker men de e roligare att bevara en 740 diesel i originalskick med ny motor ;)
Tack! The force is strong in you.
Körglad
gör det stor skillnad utan oljesprutet?
typ... nada :P ska köra original pumpinställning och laddtryck och jag har rätt snäll körstil med finbilarna så de ska nog gå bra, jag är ju knappast den första som T-konverterar en sugare, GIK säljer till occh med en turbokonverteringssats till dessa :)
Körglad
Gött :D
Kommer bli skit bra , Matte! :)
har ju inte vridit på nyckeln ännu så ja e försiktig med glädjen ännu, men borde kunna bli bra;D
men det ska ju inte vara några problem att få igång den ändå :p
Tufft att motorn aldrig varit monterad :D
ja de e de, blir inge kolmonster längre åka original o inte slita ut motorn i onödan :)
Låter klokt :D Sälja den andra motorn?
den gamla jag lyfte ur? den får du gärna köpa, vevaxeln är av mellan 5an och 6ans burk ;) därför jag byta motor haha ;)
Hehe ok, lite karlssons klister så löser det sig ;)
ja den starta o gick med brusten vevaxel men de banka så in i helvete xD
Grannt :)
tackar :)
ser kalas fint ut gött med en motor som aldrig sutit i en bil innan och sen m90 är ju inga fel ;)
tack :) dom växer ju inte på träd direkt, varken motor eller låda så dom får man va rädd om :) kommer bli go känsla i bilen sen :D
ne dom gör ju inte de ja det kommer nog bli kalas när de sitter i sen
T414s andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök