Då jag kör fullt sekvensionellt bränsle och tändning då jag har kamsync, så kan jag styra spridarvinkeln helt individuellt om jag så vill. Att ha spridaren långt ifrån är självklart inte optimalt men kunde inte göra på så många sett då toppen ser ut som den gör, det blir lite av en kompromiss dock så är det bara eg tomgångsegenskaperna man tullar på, då spridarn inte får förånga bränslet direkt på tallriken, men å andra sidan så har jag inte en tomgångskamaxel ca 330/330gr duration in/ut och 100 gr nickvinkel i bilen så det gör inte mig något alls. Tändsystemet är idag MSD spolar nr 8246 med inbyggda tändsteg. Kör vanliga stift med ett gnistgap på 0.4mm då det är e85 jag kör på, det räcker till än så länge och hoppas att det gör de till 1bar laddtryck till. Livet börjar vid 3bar. Mvh