Jo da Marcus är snabb med en grym bil. cgt är väl enda bilen jag möjligtvist kunna ersätta mot atomen för tillfället. iaf om man bortser från den ekonomiska skillnaden.
Japp. Det blir nog en av dom första körnngarna för iår och chassi inställningarna är lite si sådär efter mkt verkstadsbesök i vintras. Så det blir nog en heldel skruva och testa den dagen. Jag såg att du skulle vara med med din Porsche.
haha, riktigt fin liten bil du har. Måste vara körglädje på hög nivå. Rolig information så har jag sett just den ferrarin och dess ägare förut, närmare bestämt i sommar utanför kasinot i Monte Carlo, Monaco och lite senare på kvällen utanför en nattklubb som heter jimmys i samma stad. Vår Saab v4 kändes inte så kaxig bredvid den hehe. Lustigt liten värld vi lever i...
Det var lite tam körning av många bilar. Kan kanske ha med banan o göra. Självklart testade man inte gränserna lika hårt mot vad jag brukar göra. Men GTRerna brukar ladda på rätt bra. Vi får hoppa GT och andra lokal media fångar upp eventet bättre nästa år. Jag tror det var många i GBG som hade velat vara där, men få visste nog inte ens om eventet.
Jo lär nog bli riktigt bra, från 0-100 kommer nog inte var nån större skillnad men med turbo kommer axet vara lika brutalt upp till 200. jag hoppas på att kunna komma upp i 230-240 på striprakan på mantorp. Idag kommer jag upp i 200-207.
De e svårt å förbättra till 100:a, men det spelar inte så stor roll för det är inte i det registret du ligger efter just nu. IFS är det bra att komma iväg i ett startfält, men så mycket efter kan du inte va där heller.
Mantorp rakan kommer man upp i runt 200km/t +-5km/t beroende på hur bra man kommer ut ur chickanen. Men man kommer upp i närmare 200 på dom flesta lång rakorna på svenska banor. Efter 200 går det väldigt trögt. Rakan på Gotlanring har jag toppat 225km/t men det beror nog på att man har en hög utgångshastighet ut ur sista kurvan (ca 170km/t) sen är det nerförsback som gör resten. Gelleråsen toppar man upp till 210km/t.
När vi Carapi körde "Sveriges snabbaste sportbil" på Mantorp så testade han att stanna efter chikanen och fick samma slutfart, en gång tom bättre eftersom bilen står helt rakt när man ställer på.
Jo det är nog inte mkt som skiljer. Men atomen har sån usel aerodynamik så efter 180-190 så orkar inte motorn och pusha längre. Där av att man behöver en turbo.