Lerne hade bilen mellan november 2001 och 2008 (såld)
22 090 visningar (1 idag)
Uppdaterad 26 april 2009
Skapad 24 mars 2004
Effekt / Vridmoment
290 hk / 450 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor:
B234R,”Presho-preppat” block med avlägsnad balansaxelkrets,pluggade oljekanaler till balansaxlar.
Spjällhusförvärnming borttagen,oljefälla från 9-5, 9-5 grenrör med 10 mm adapter ,TD04 15T #6, specialbyggt ÄKTA 3” DP direkt från turbon, därefter JT 3” med racekat,Ferritta 2.5" slutdämpare med "viggenutblås", JR luftfilter i borrad orginalburk, 3” tryckrör, HKS-kopia SSQV dumpventil, Iveco I/C,
Cossie kylfläkt, Maptun steg 3.
Transmission:
Förstärkt växellåda. Timken lager på ingående axel och pinjongen
ståldistans som gör att lådan tål att vara extra tajt ihopdragen med M10 bult
ny Backdrevsats, ny Slutväxel ,diff, nya växelgafflar,synkringar från 9-5 aero -05
,stum bussning i v-lådsfästet,gummibussning i spakstång ersatt med stålhylsor,schimsad 600nm-koppling. Stumt växellänkage.Effekt och prestanda (ingående)
-Chassi
G&M 55/35mm sänksats, Koni ställbara dämpare, Abbott Racing fjäderbensstag,
nya bussningar,länkarmslagringarna försedda med nylonbussningar.Fälgar, däck och bromsar
Belägg fram:Carbotech XP8
Belägg bak:Carbotech AX6
Goodridge bromsslangarInteriör / Inredning
Aero org. Inredning,Sportratt,ladd-och oljetrycksmätare,borrade pedaler, "sitta-still-stolar" vid bankörning.Bilstereo och multimedia
Dls RC1 i A-stolparna ihop med 6” i instrumentpanelenExteriör / Styling
Specialbyggda Viggen/Aerohybrid stötfångare fram/bak,Airflow sidokjolar.Framtidsplaner
-Övrigt
-
