Jag såg din blogg och sitter nu och kliar mig i huvudet... hur fan lyckas man döda en Mazdamotor. Okej tappa den på olja kan jag hålla med om men för övrigt... finns det någon motor i världen som ska vara omjlig att döda så är det just en Mazdamotor. Har haft 5 stycken den äldsta har passerat 30000 mil, har varit vanvårdad innan mig och jag är mera känd som att köra som om jag skulle ha snott mina bilar men ingnen motor har lagt av och den som har passerat 30000 mil har fortfarande samma komp som om den vore ny =) Ja jag hoppas nu på att komma igång efter att ha haft det lite jävligt ett tag. Kommer bli grymt häftigt och hoppas att det blir några klubbträffar osv snart.

Nä det kan likaväl vara tillverkningsfel i materialet. Även om allt kontrolleras mycket noga händer det att grejer faller igenom efter gjutning, bearbetning. Jobbar själv med motortillverkning. Inte för att skrämmas men Golf GTI har Turbo problem dock beror det inte så mycket på aggregatet i sig utan att oljeledningarna är för under dimensionerade både inlopp och retur ledningarna är felaktiga iallafall på Mk5 orna. Nä rent maskinellt har jag aldrig haft några problem dock klantade jag mig när jag bytte motor med kabelhärvan så den gled emot bakre grenrör. Inte så bra fanns inte en kabel som var hel men ändå gick bilen... inte felfritt men den tog mig hem iallafall.. Sann Mazda kvalitet ;) Ja inte på mitt misstag utan att den tog mig hem då.

nej då. bätter att den rullar på vägen än plockas ner hoppas den kommer ut igen i vår :)

speglarna är lackade den 24 okt :D

jaa den tar ganska mycket plats :p haha neej :P