3536
Sök

Mazda 3 MPS "Mazdaspeed" (2007)

110909. Syns på bild gör ett öppet HKS filtersystem, en Turbosmart Dual-Port dumpventil samt de väldigt behändiga gasdämparna till huven.
Squidspeed #GoodToBeBad

1 765 visningar
21 kommentarer
Bilden publicerades 9 september 2011
Snyggt! Låter filtret väldigt mycket? HKS kända för det ju..
#GoodToBeBad
Tack! Mja, inte mer än något annat filter tror jag.. :) Hade HKS på min gamla 200sx med, och där hörde man ett väldigt kraftigt insugsljud vilket jag inte har på denna.
alla kan rösta här men få gör de.
grymt rent och fint. vill med ha de så fint under huven hehehhe
#GoodToBeBad
Bara att börja putsa.. :) Tar en stund, men man får gå igenom bit för bit. Räcker med ett grovrengöringsmedel och sen lite vax/plastrent efteråt beroende på vad det är man rengjort.. :)
Motormontör
Du vill inte ha den här motorn... bättre att du skänker den till mig istället =P
#GoodToBeBad
Såklart.. :P Trodde du redan hade bytt till en helt ok motor i din Mazda? :) Funderat på att turbokonvertera din annars? Tror du med lätthet skulle få ut 250hk++ med ett ladd på 0.4-0.5bar med rätt grenrör och avgassystem.. :)
Motormontör
Haha jorå jag trivs bra med klde motorn =) det finns ett turbo kit till klde motorn men nä jag orkar inte... det är för trångt jag menar tappar man en skruvmejsel under huvven så är det inte värt att leta... bättre köpa en ny mejsel =D Nä men jag har andra planer vilket i sin tur med rätt grenrör, avgas system, filter, bränslepump, bränslefilter utan chipning skulle landa på omkring 265 hk.... dock är det bara ett krux... det blir automatiskt runt 195-200 när det är tomt i burken.... tror nog att du kan gissa vad jag menar. Har sett folk köra runt 75+ med standard kolvar på både klde och ze motorerna och det håller =)
#GoodToBeBad
Det är nog så. Dessutom är det en oerhört fin marginal att ha smidda delar i motorn, utifall något skulle hända. Finns alltid en del som är svagare än resten tyvärr, det som är dyrt med att trimma. Lycka till med projektet iaf! :) mvh Ola
Motormontör
Jag såg din blogg och sitter nu och kliar mig i huvudet... hur fan lyckas man döda en Mazdamotor. Okej tappa den på olja kan jag hålla med om men för övrigt... finns det någon motor i världen som ska vara omjlig att döda så är det just en Mazdamotor. Har haft 5 stycken den äldsta har passerat 30000 mil, har varit vanvårdad innan mig och jag är mera känd som att köra som om jag skulle ha snott mina bilar men ingnen motor har lagt av och den som har passerat 30000 mil har fortfarande samma komp som om den vore ny =) Ja jag hoppas nu på att komma igång efter att ha haft det lite jävligt ett tag. Kommer bli grymt häftigt och hoppas att det blir några klubbträffar osv snart.
#GoodToBeBad
I och med att jag inte vet exakt vad som skedde med motorn är det kanske dumt att spekulera för mycket.. men det är många internationellt som haft problem med vevhusventilation och turbo. Turbon (BorgWarner K04-22) är egentligen för liten för motorn redan original. Sitter samma snurra i nyare Golf GTI-modellerna, och den motorn är bara på 2 liter och 200hk. Något speciellt som strulat för dig? Hoppas du kommer igång ordentligt iaf! :)
Motormontör
Nä det kan likaväl vara tillverkningsfel i materialet. Även om allt kontrolleras mycket noga händer det att grejer faller igenom efter gjutning, bearbetning. Jobbar själv med motortillverkning. Inte för att skrämmas men Golf GTI har Turbo problem dock beror det inte så mycket på aggregatet i sig utan att oljeledningarna är för under dimensionerade både inlopp och retur ledningarna är felaktiga iallafall på Mk5 orna. Nä rent maskinellt har jag aldrig haft några problem dock klantade jag mig när jag bytte motor med kabelhärvan så den gled emot bakre grenrör. Inte så bra fanns inte en kabel som var hel men ändå gick bilen... inte felfritt men den tog mig hem iallafall.. Sann Mazda kvalitet ;) Ja inte på mitt misstag utan att den tog mig hem då.
snygg bil och motor,synd att den rasade...
med 2.3L kan du tilmed gå opp en storlek fra 3071, men det beror jo på hva du skal anvende den til.
synd att den står i kalmar nu snackade lite med din farsa igår hoppas du får tillbaka den :)
#GoodToBeBad
Jo hörde det.. Fast nä, det hoppas du ju inte alls, han sa att du hoppades den skrotas så du kan köpa vingen... ^^ Vi får se.. Nu är tvisten med IF vunnen iaf, så nu är bara frågan o bilen lagas eller löses in... Vill ju ha DEN bilen ju...
nej då. bätter att den rullar på vägen än plockas ner hoppas den kommer ut igen i vår :)
#GoodToBeBad
Såklart.. Säg till när du bestämt dig för ny vinge så löser vi det ändå.. :) Du måste ju ändå lacka speglarna snart, så då kan ju lika gärna en ny vinge åka på också.. :)
speglarna är lackade den 24 okt :D
jävligt fet med filtersystemet och dumpen :) man fan vad trångt det är under huven på nya bilar
#GoodToBeBad
Blir mer plats när den toppmonterade intercoolern försvinner, den tar mycket plats uppåt. Är rätt mycket kåpor och sånt med, men visst.. är ju inte ens som gamla 945:a direkt.. ^^
jaa den tar ganska mycket plats :p haha neej :P
Rekommenderade bilar


Sök