Jag önskar att alla skulle fått köra denna maskinen. för man kan inte föreställa sig hur bra det är. har åkt en del 16v turbobyggen. men NLR christer och Mats Ivarsson vet hur man får drömregistret i en maskin.
detta har jag funderat på under en tid om inte detta borde vara det optimalaste om man inte bara vill ha toppeffekt fast då hade jag planer på 2st 19T.. Gött fint bygge i alla fall!! 5p
har man plats, pengar till 2 aggregat och inte är rädd för att svetsa lite mer komplicerad DP och tryckrör så är det bara å åka. jag tycker det är ett underbart register. mats har även åkt detta på 2.0 liter tidigare men varvade då mer. Han hade dock problem vid höga varv med ventilfjädrar som inte ville funka trots olika tappra försök. så de knuffar igång bra med luft från 2 cyl på så lite som 2,0 liter. nu är det 2,65l maskin och de klöks inte på toppen heller (8000rpm) har mätare för mottryck på båda aggregaten i bilen.
jo det klart att det är ju lite mera pill med att få till något riktigt funktionsdugligt om man inte vill rakställa och modifiera tornen mm. fast jag tror att 2st 19t passar bättre till en t6 kanske.. Hur är det med laddtrycket när har du fullt ladd?, klarar dom små aggen det laddtrycket under längre tid med mottrycket och sådär? det är väll inte alltför grova lager och axel. 2,65 liter är rätt mycket för en 4cyl ;) hur blir det med foder och så klarar dom det under en längre belastning på bana eller det kanske är byggt med lite marginal. mvh
hur det klarar sig får vi se. det har fungerat för tidigare ägare iaf. det är ju inte världens dyraste maskin om man skulle behöva laga på den. Min m3 var ju en udda fågel där allt kostade skjortan. detta är ju bara en rödmotor hur man än vänder på det. ett block är billigt. en topp är billig. kostar dock en peng att få det portat som detta. men grundbitarna är billiga iaf. och framförallt lättillgängliga.
Okej. Jo det är ju sant att det finns en del tillgångar med motorer hehe. Ja den där m3an kan inte varit billig med de effekt uttaget dessutom. Blir det rudskogen för din del nu framöver eller? lycka till med bilen i alla fall så får jag hoppas att man får kika närmare på den på någon träff framöver :) MVH!!!
jag åker aldrig iväg långt på träffar för jag har inga att ta med mig. man har själv familj och alla polare oxå typ. men provar gärna den någon vända här i söder.