Tack! Nej, syns inte undertill heller - men de första 50 000 milen rullade den 96-00, då var rostskyddet fortfarande färskt, så ingen rostlagning har behövts :)

Nu 2013 har jag dock bytt motor, då den började dricka olja. nu har den bara gått 28 000 mil (men såklart sitter org. mätaren i)

Justja :D

Tack så mycket! :) Lite av en hobby här :)

Tack för din kommentar! Det borde ju gå, de kör ju med biogas i STCC (VW) så själva bränslet lär palla en del, det gäller att kalibrera styrelektroniken tror jag. Turbo kanske är tveksamt med en dugmotor tror jag defenitivt går att skrämma upp rejält :)

(Själva motorn är exakt likadan som i en vanlig 850) .

Bara bränslesystemet och elsystemet i teorin i alla fall. Enkelt: en tank. ett rör till en ventil med tryckklocka, sedan två stycken tryckregulatorer, ett fördelarhuvud en injektor per cylinder i insugsröret. elsystem som lurar bilen att den får bensin. Klart :) Som sagt, själva motorn är identisk med alla andra förutom extra injektorer i insugsrören.

Exakt som en vanlig, varvar på som vanligt. Hade ingen sagt att det var en gasbil hade du inte vetat om det. :)

Tack så mycket, kul att du gillar "konceptet" . Det är både billigare och i princip släpper man inte ut någon ny koldioxid alls och den låter och beter sig fortfarande som vilken bil som helst. En sån här gammal bil är det inte lönt att konvertera (går inte att regga om pga. bilprovningens regler tror jag) men nya konverteras för ca 25-35 000 på firma, och då får man en sprillans ny anläggning dessutom. Sen finns det gott om begagnade bilar, Volvo V70/S60, VW golf Bmw 3-serie, Opel Astra, fiat punto m.fl. kostar allt från 15 000 till 150 000!

Gör det! Har du frågor så hör av dig. Finns såklart bättre o sämre alternativ. Just nu har det sagt "slurp" på blocket pga högt bensinpris, så det finns inte så många till salu just nu, men det går alltid att hålla utkik.

Fick höra av en som jobbade med STCC-bilarna att de är turbomatade. Så visst kan det gå :) Går ju bra för dem i STCC :)

http://www.blocket.se/vastmanland/BMW_3 … amp;last=1 finns bmw:s också!

Aha, nej, finns elegantare varianter :)

Tack för din fråga! Jag för faktiskt lite skeptisk först hade aldrig haft någon gasbil tidigare eller kände någon som kunde något om dem, men bilen kostade ynkliga 6000kr så jag drog en rövare på att jag skulle kunna koppla in gasdriften igen. Det gick utan problem, och döm om min förvåning när den visar sig vara den mest lättstartade bil jag haft, och köregenskaperna är det inget fel på, precis som en vanlig 144-hästare. Har testat hårdköra den lite på gas och den hänger med fint vid fullgaspådrag upp till 5000 varv utan att tveka en enda gång. :) betydligt billigare i drift (ca 5kr/milen) än när man kör på bensin.

CS Bilrekond :)