oo om man vill hoppa o vara allmänt jävlig me bilen går de loss på typ 40000 elr? :P sen måste man väl förstärka rätt rejält för annars har man en gummivante man kör runt i :P
Ja inkl några passande fälgar och 8-10 batterier så drar det iväg nånstans dit, + jobb med förstärkningar o svetsa rack etc. Men här dunkar ju flera in över 100' på en turbomotor i en riskokare så allt är väl relativt. Värdet på en Impala har gått ganska stadigt uppåt sedan 80-talet så det är sällan förlorade pengar.
Det är väl en smaksak, bags om du vill höja och sänka psssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss men göra livet lite enklare, hydraulik om du vill ha kraften och nåt att lägga fritiden på när det sprutar olja och bryter i metall som knäckebröd. Pang! Ibland brinner det också lite..
hehe ibland är det ett helvete men 99% av tiden är det värt det antar jag. Det finns en del projekt runt om i sverige som är till salu där en hel del jobb är gjort, om du vet vad du håller på med..
aa nej jag lär ju inte veta ett skit om ja ska börja bygga :D då e de ju bättre att bygga från grunden själv så man vet hur allt funkar o vart de sitter om man ska byta nåt :)