Haha japp! Ja tändningen stod riktigt galet. Casen hade ändrat sig på något sätt efter att jag nollade in tändningen så tändningen stod 12 grader för lågt:) Ja nu så är det fart i maskinen!:) Hur går det med din?
Fan va gött! Måste blivit ganska hög avgastemp? Ja, det kan jag tänka mig. Har du grepp i 3:an eller den spinner där nu? Jodå, det får framåt. Varit ute och testkört idag så väntar bara på att min kollega som mappar bilen ska få lite tid över. Större spridare monterat så får väl se hur långt turbon hänger med. :)
Ja tempen va för hög, speciellt på låglast. Drar loss ganska ofta på 3an, men inte varje gång:) Okej de låter bra! Vad kör du för spridare nu då? Du kör också en 5858 va?
Okej, skönt att det löste sig! :) Okej, spänd på att se hur min blir på 2bar. Jag kör bosch 2200cc nu, så slipper man byta fler gånger. Jag kör bara på en 5558, 0.63a/r på avgasdelen så börjar bli lite skeptisk till att den ska nå målet på 600+hk. Vad har du för a/r på din? :)
Oja:) Jaha, ja dom spridarna lär du aldrig behöva byta för att dom är för små iaf;) Det är kanske på gränsen då, men den borde klara det. Jag vet fantiskt inte vad jag har för a/r, men kan kolla när jag är i garaget:)
Hehe nej då är något galet! :) Den är specad till 580hp av Precision själva men det kan säkert variera lite beroende på motor. Ja, det hade varit kul att veta! :)