6 233 visningar (5 idag)
Uppdaterad 11 maj 2012
Skapad 26 april 2012
Effekt / Vridmoment
231 hk / 284 NmMotor, vxellda och avgassystem
En boxersexa p 3.2 liter.
Femvxlad lda typ 915.
Original avgassystem.
Allt ovanstende i orrt originalskick.Effekt och prestanda (ingende)
231 hk vid 5900 rpm (fabriksuppgift)
284 Nm vid 4800 rpm (fabriksuppgift)
0-100 km/h p 6.1 sek (fabriksuppgift)
0-100 km/h p 5.4 sek (enligt tester utfrda av biltidningen Autocar)
Toppfart 245 km/h (fabriksuppgift)Chassi
Original som d den lmnade fabriken i Stuttgart 1984.
Targamodellen mr som bekant bst av standard chassi och flgar/dck.Flgar, dck och bromsar
Original Fuchsflgar 15"x7" fram 15"x8" bak.Interir / Inredning
Original tyg/skinn med Porsche text utan skador och blekning.Bilstereo och multimedia
Fr tillfllet sitter en stereo av japansk hrkomst men den ska bytas ut mot en tidstypisk.
Hr grna av dig om du har en liggande/till salu!Exterir / Styling
Helt original som den lmnade fabriken i Stuttgart 1984.
Även lacken r original.Framtidsplaner
Bygga om den till cab, montera turbobreddare och turbovinge...not.
Det blir nog att vrda den lika mt som de tidigare garna har gjort.vrigt
En mycket fin svensksld orrd originalbil med fullstndig dokumentation.
Den har alltid servats p Porsche Center oavsett hur liten reparation eller service det handlat om.
I skrivandets stund har bilen gtt 9590 mil p sina 28 r (342 mil/r). Jag misstnker att den rliga krstrckan kommer att minska i min go... ;-)
Efter ett antal rs letande efter en ny hobbybil dk denna upp p Blocket i mars 2012. Efter samtal med sljaren, tidigare gare samt testprotokoll frn Porsche Center s kptes den osett. Sedan terstod en tre veckor olidlig vntan p att biltransporten skulle ta bilen frn Flen till Skellefte.
Under tiden lstes mnga kpguider och alla sa att man SKULLE granska bilen noga fre kp...vilket jag inte gjorde...
Bilen anlnde en snig aprildag och visade sig motsvara (och vertrffa) den beskrivning jag ftt av alla berrda...puh vilken lttnad.
