Tack :) Nja, ingen jätteskillnad faktiskt. Valde (tyvärr) bara steg 1 istället för steg 3, ångar mig nu i efterhand att jag inte valde steg 3 direkt :/ Steg 1 ger 381 hk och steg 3 hade gett 420 hk, så steg 3 hade ju gjort klart mkt mer skillnad. Menmen, den skillnaden jag märker efter steg 1 är att den sticker iväg lite bättre, framförallt vid högre varv och att växlingen sker lite snabbare och aggressivare än innan. Inga gigantiska skillnader dock. Min bil blev dessutom stående strax efter trimningen efter lagerbyte vid magnetkopplingen och kamaxelgivar byte, så kunde inte köra på 1 månad. Efter det fick jag ännu svårare att känna nån skillnad före och efter trimningen. Så om du ska trimma din kanske du ska ta ett större steg än vad jag tog. Kostar mer, men samtidigt så får man ju mer valuta för pengarna. Efter 400 hk+ så rör den nog riktigt ordentligt på sig sen :)