Ja, de håller fortfarande hög klass.... ;)

Tack! Jo, nu har jag hittat min "riktiga" 85:a. Den andra får bli reservdelsbil, det är alldeles för mycket jobb med den. Denna är ju så gott som "klar" redan... :) Denna verkar vara helt original, hade dock för mig att 85:orna skulle ha ett rakt slutrör i avgassystemet?

Låter ju bra i så fall...:) Vill hålla denna original. Viggenuffe påpekade att jag ju "bara måste" sätta på original Turbo-85 fälgar på denna... Har faktiskt en uppsättning i perfekt skick så varför inte..?

Hahaha...känner Ni också varandra eller.... :D

Han har fortfarande den lågmilade kvar! Ca 3.300 mil har den gjort nu. Det är mycket jobb på den andra 85:an, kopplingen är slut, växellådan behöver renoveras, inget innertak, en hel del rost i dörrar och bakskärmar. Motorn är dock renoverad om än trimmad och turbon laddar fint. Det är klart att om någon hade velat så hade den kunnat fixas till. Det stämmer att det är den som Cabmange köpte i Norrland, har dessutom också köpt en svart "Jämtlandskörd" 86:a av honom... :)

Jag håller med, tror det får bli Turbo-85 men man kan ju byta när man känner för det.....(lät lite som Telenors mobilreklam, eller hur.... :D )

Tack! Det är en mycket trevlig bil också.. :)

Nej, det tror inte jag heller. Ingen ny bil såklart men visst är det lite speciellt med bilar som rullat där de inte saltar på vintrarna? I Kiruna är det dessutom torr luft så rosten får liksom inte fäste. Skall ge den en omgång rostskydd nu när den kommit ner till "fuktiga" Skåne... :)

Nej, inte riktigt måste jag erkänna.... Den "mellanlandade" i Västerås....där jag hämtade den.

Hade de dykt upp en till så hade jag nog inte "bangat" för en tur upp till Kiruna... Dessa bilar är värda lite uppoffringar..