3131
Sök

Volvo 850 Turbo (1994)

VD-Design hade bilen mellan oktober 2012 och augusti 2016 (såld)

17 038 visningar (3 idag)
Uppdaterad 20 augusti 2016
Skapad 27 oktober 2012
  • Effekt / Vridmoment
    420 hk / 550 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    Motorn:

    Block:
    Frästvevhus
    Borrad till 81,4mm (2340cc)

    Kolvar:
    0,4 Öd-kolvar

    Stakar:
    SPM H profils vevstakar med modifierad bussning i lilländen

    Vev:
    RN-Lätta veven från -00

    Topp:
    Planad
    Portad
    Mirafrästa kanaler, insug och avgas.
    RN ventiler med midja
    RN ventilfjädrar
    Retainers och lyftare bytta
    GLT kammar
    ARP bultar

    Lager:
    D5-ramlager
    S40 vevlager

    Övrigt Motor

    Turbo:
    K24/26 Hybrid byggd av Gik.

    Bränsle system:
    E85 konverterad
    Nuke BTR med klocka
    Nuke fuelrail
    1000cc Bosch spridare
    DeatschWerks DW300 320L/Hr pump

    Avgassystem:
    Portat japangrenrör Från S60R
    3" Avgassytem med en fullflödes ljuddämpare
    Borttagen katt

    Växellåda:
    M56H
    Quaife diff med nya lager
    Orginal drivaxlar
    Shortshift
    Delrinbussningar till spakställ och växelväljare

    Koppling:
    Omstiftat svänghjul
    707-tryckplatta
    R-lamell

    Sprut:
    Vems

    Tändning:
    Separata spolar

    Kylning:
    50mm Alu Intercooler

    Övrigt:
    AEM 9" Luftfilter
    Samco kylarslangar
    3" Alu inloppsrör
    Do88 tryckrör och diverse silikonslangar
    Nylon bussning övre motorfästet
    polyuretan i undre fästet
    Kolfiber gasrullskåpa
    Kolfiber tändkåpa
    Kolfiber ECUkåpa
    Kolfiber lock
    Catchtank till vevhusvent.
  • Effekt och prestanda (ingående)
    -
  • Chassi
    Coilovers Fram, I botten
    Kraftigare K-stag med ledlager
    Kortare fjädrar med bilstein sport dämpare bak
    Justerbara topplagringar
    3 Grader camber fram
    3-4 Grader Camber bak
    20mm blå exloxerade spacers bak
    Nooze Kolfiber fjäderbensstag
    Länkarmsbussningar i polyuretan
    Nya bussningar i hela bakvagnen
  • Fälgar, däck och bromsar
    Fälgar :
    18" R

    Bromsar:
    Slitsade skivor fram med Greenstuff belägg
    Slitsade skivor bak med Ferodo belägg
  • Interiör / Inredning
    R dörrsidor och diverseplast
    Svart Helskinn baksäte
    Svart innertak
    Svarta sportstolar
    Sparco golvmattor
    Instegslister
    Kolfiber istället för trä
    Kolfiber 3kantskåpor vid backspeglarna
    Kolfiber Tak konsoll
    Flockade solskydd
    Flockade tak handtag
    Laddtrycksmätare i a-stolpen samt mätare i stereouttaget (vattentemp, oljetemp, oljetryck och Bredbandslambda)
    Lättad, ljudisolering borttagen
    Xenon-look-a-like takbelysningen
    Xenon-look-a-like i instegs belysningen
    Xenon-look-a-like bakom Ac panel
    Nya knapparna
    Blå Led som mätarbelysning
    Röd Led till samtliga knappar
  • Bilstereo och multimedia
    Inget.
  • Exteriör / Styling
    R-Front med Lackad läpp
    Runda dimljus med 8000k xenon
    USA blinkers
    Igenlagda lycklister med luftintag
    XC grill
    Lackade vindrutetorkare
    Lackade lister runt om
    Kolfiber backspeglar
    X70-Handtag
    x70-Tanklock
    USA Emblem på skärmarna
    R-vinge med tonat bromsljus glas och kolfiber folierad läpp
    Tonade bakljus med svartlackad kant
    Rensat på emblem bak
    Tonade rutor
  • Framtidsplaner
    19" fälgar
    Byta framruta
  • Övrigt
    Inte vinterkörd på 11år och så ska det förbli.


    Tack till:
    Thomas baardh (baardh här på garaget) För hjälp med motorbygge
    Fredrik och Nisse på Do88
    Micke på autotech
    Thorbjörn "engdahls motorsport"




    marlboroman är tidigare ägare av denna bil
VD-Designs andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök