3 784 visningar (7 idag)
Uppdaterad 22 februari 2016
Skapad 21 maj 2013
Effekt / Vridmoment
195 hk / 390 NmMotor, växellåda och avgassystem
289 2v med en c4 automatEffekt och prestanda (ingående)
Som sagt va det va ca 195 i den som ny tyvärr inte allt för många kvar i dag.
Totalt renoverad 1998.Chassi
Ram.Fälgar, däck och bromsar
Original fälgar, tanken finns på att hitta ett par snygga alu fälgar!Interiör / Inredning
En del är original, annat är utbyt o fixat.Bilstereo och multimedia
Nyligen utbytt original mot en Biltema, men originalet är bara att sätta i igen om man vill. (Man vill ju kunna spela lite CD´n oxå)
Ny plan, inköpt Pioneer DEH-X5700BT och införskaffat fram och bak högtalare från DLS och ett slutsteg från DLS, ska oxå få hjälp av en kille som tävlar framgångs rik i ljud att optimera detta. ps det är han som fixat fram DLS sakerna till ett mycket förmånligt pris m.m.Exteriör / Styling
Original förutom Scoopen o LeMans ränderna. och GT ratten en Grant.
(men jag söker en huv med blinkers i stället, nu har jag hittat en som jag ska fixa till och montera på)Framtidsplaner
Bara att åka mecka o njuta, o bevara den bara.Övrigt
Under ständig förbättring, blir en del byten av bär armar m.m. i sommar.
Detta är en coupe som såldes under våren 1968 (Sprint B) Under en begränsad tid kunde man få dom med sprit paketet A eller B. B paketet va i stort sätt en GT fast den saknar den styva hårda fjädringen och 4 ports förgasare, och sandplåten i bak och GT emblemen. ca 15 006 st såldes av B paketet med olika motor storlekar från 289:an till 390:an och bara 2 st Fastbacks och en Cab. Dessa misstas ofta för att vara GT, men om sanningen ska fram är faktisk dessa mera ovanliga en GT:n. GT kom ut i sa 17500 st men många va fastback. ((((Värt att veta))))
Något man oxå kan tänka på när det gäller GT 1968 Den finns aldrig med motorstorlek 289. GT´s minsta motor 1968 va 302, allt annat är bullshit.
