Morde hade bilen mellan oktober 2012 och oktober 2017 (såld)
3 388 visningar (1 idag)
Uppdaterad 31 oktober 2017
Skapad 30 november 2013
Effekt / Vridmoment
220 hk / 345 NmMotor, växellåda och avgassystem
Originalmotorn, en AUQ 1.8L rak fyra, matad med en K03s turbo.
*SMO Steg 1 ECU flash
*Forge 008 återcirkulerande dump
*N249-bypass
*Combi valve delete
*SAI delete
*JR öppet luftfilter eller Green Cotton insatsluftfilter i originalburk när jag tröttnar på turboljudet.
*Forge/Creation Motorsport silikonslangar till VHV, Vakum, Recirc valve, N75 osv
*Ramair(SFS) Oversize TIP
*2.0 TFSI Coilpacks med ECS Tuning spacer
*Rensat en del onödiga rör och slangar från motorrummet.
6-vxl manuell.Effekt och prestanda (ingående)
0-100: 7.7s Orginal. Nu ingen aning.
70-120: 5.1s
Max: 229km/h (Har dock testat den till över 230 med mer att ge)
Uppskattad motoreffekt mätt på insugsvärden till ca 225-230hk.
Detta kommer att förändras när budgeten tillåter.Chassi
Sport-chassit, dvs lägre och styvare med hårdare fjädring än den vanliga Leon.
Helt standard. Har bytt lite slitagedelar men inga uppgraderingar än så länge.Fälgar, däck och bromsar
ABS 302 17" fälgar som följde med när jag köpte bilen.
Sulorna är Goodyear Eagle F1.
Nyrenoverade bromsok fram, 312mm ventilerad skiva från Brembo med Brembo-belägg.
Bakre oken från Cupra R med 256mm ventilerade Bremboskivor och Brembo-belägg.Interiör / Inredning
Helsvart med ljusgråa pelare och tak.
Elstyrda svarta lädersäten där fram och ett traditionellt 2,5-baksäte även det i svart läder.Bilstereo och multimedia
Någon form av uppgraderade högtalare från tidigare ägare. Har ingen aning om vad det är som sitter i men det låter rätt bra för vad det är.Exteriör / Styling
Antenn från en Sittoträng C2.
Bakre torkararm från nya Polo.Framtidsplaner
-Övrigt
-
