Tackar. Det var en hel del stenskott på huven när jag köpte den men har nu lackat om. Dessutom hade fälgarna en hel del skrap men de är nu renoverade alla fyra och skall fr o m nästa år vara vinterfälgar. Till sommaren blir det 20" femeker-fälgar.
ahh de går att skrämma upp dieslarna rätt bra i vrid med rätt lätta medel men det kan man även göra med I modellerna, dock blir det ju lite dyrare men ändock är de trimvänligare bensinarna då det finns mer grejer till dom:) jämför bara ett styrsystem, Nira i3 till tex bensin får du för 8loppor ungefär, finns bara ett styrsystem som passar commonrail dieslar och det är Nira i7rt om jag inte missminner mig och det går lös på 40k haha bara en sån sak :p
Jag funderar på att optimera på Turbocenter i Tumba i Stockholm. Det ger ca 370 hk och 540 Nm. Men jag hade 6 vxl automat på den förra från 2007 och dubbelkopplingslåda med 7 vxl i denna. Men den med automat drog mindre bensin och jag tycker inte att min DKG växlar snabbare. Men jag har bara haft denna över vintern och inte haft riktiga möjligheter att testa.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera