60 757 visningar (7 idag)
Uppdaterad 25 juli 2019
Skapad 27 oktober 2006
Effekt / Vridmoment
302 hk / 417 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
4.0 Liter V8 32 ventiler (Motorkod: M60B40).
Ombyggd till en sportig Flexifuel motor (etanol/bensin).
Kompressionsfrhllande: 12,5:1 (original 10:1).
Topplocken:
- Renoverade och CNC-frsta p 1,6 mm.
Brnslesystemet:
- Brnsletryck: 6,5 bar (original 3,5 bar).
- Brnslepump: Bosch Motorsport "044" - 200 l/h @ 5 bar.
- Brnslespridare: Bosch Motorsport EV6 - 258 cc/min @ 5 bar (flow match).
- Tryckregulator: Malpassi 428 med Malpassi 305 tryckmtare.
- BTR adapter: FSE Sytec Fuel Rail Adaptor erstter original BTR.
- Brnslefilter-hgtryck: FSE Sytec Bullet + hgfldes 55 micron metall-filter.
- Brnsleslangar-hgtryck: Nitril-gummi NBR.
Brnslesystem vrigt:
- Brnsle: Etanol E85 eller Bensin E10.
- Brnsle optimerare: EnviroMagnetics Mark-3 Fuel Energizer x5.
- Strmbrytare brnslepump: "Kill Switch" i mittkonsoll fr manuell p/av.
Tndsystemet:
- Tndstift: - BRISK Premium LGS [silver] - DOR12LGS.
- Tndspolar: Moph Auto Parts - MOPH-A-064.
- Tndfrstrkare 1: OKADA Plasma Spark (egen jordning) - PS8002201R.
- Tndfrstrkare 2: RUFF Super Ignite - BW-RSD-01 (x8).
- Jordningssystem tndning: Splitfire D-Spark - DSK-D001 (x2).
- Spnningsstabiliserare: Qmax LV - Super Voltage Stabilizer.
El systemet:
- Generator: Bosch 140 Ampere (luftkyld).
- Batteri: ODYSSEY PC1250T (PHCA: 2150 Ampere. Vikt:35 kg).
- Batteriladdare: CTEK Multi-XS 7000 (fastmonterad i motorrummet).
- Grvre strm- och jordkablar till brnslepumpen via ett 30 Ampere rel. 16 mm² kablar till relet och 4 mm² kablar vidare till pumpen. Brnsle-pumpens original 1,5 mm² strm-kablar anvnds fr rel styrning.
Jordingssystemet:
Ett separat jordingssystem frn batteriets minuspol - med 16 mm² frtent gummikabel - till en jordningsplint i motorrummet, och drifrn fortstter kabeln till original jordningspunkt av motorblocket. Via jordningsplinten r generatorn och topplocken sedan extra jordade med Qmax Nano Jordningskablar. Mellan jordningsplinten och tndspolarna r 2 stycken SplitFire D-Spark jordningssystem kopplade. Upptill detta r en Qmax LV spnningsstabiliserare ansluten till elsystemet via bde jordningsplinten och strmplinten i motorrummet. /// Detta jordningssystem r ett mycket effektivt std till tndsystemets original jordning och ven fr stabilisering av motorns vriga el-system.
Insugssystemet:
Egenbyggd (special). Ombyggt nda till spjllhuset med 3,5" silikonslangar. Det som r special r en svart 3,5" 90 graders kombinations-bj till bde spjllhuset och tomgngsmotorn, och ett eget coldair-insugspaket. Ca-paketet bestr av ett polerat 3,5" Y-rr med anslutna bla silikon slangar. 2 stycken 45 graders reducerings bjar 3"- 2,5" (in) och en 3,5" 90 graders bj (ut). Inkluderad 2 stycken modifierade cylindriska Greencotton luftfilter (100x130mm ansl. 70) med flde fr ca 430 hk. Fr vrigt r gallren hos luftmassemtaren (LMM) borttagna fr mindre sug motstnd och sensorn reglerad vid UniChip mappningen.
Insugssystem vrigt:
- Luft optimerare 1: Qmax Nano-Air (2x2). Tv stycken monterade inne i vardera reducerings bj efter luftfiltren.
- Luft optimerare 2: EnviroMagnetics Mark-3 Air Energizer (2x2). Tv stycken monterade p vardera reducerings bj efter luftfiltren.
Drivlina:
- 5 vxlad adaptiv automat vxellda med sportlge (ZF 5HP30). Max rek. vridmoment p ingende axel r 560 Nm.
- Bakaxelvxel: Differentialbroms p 25% - 2.93 i utvxling.
Avgassystemet:
Egenbyggd (special). Original rostfria interferenssystem grenrren ngot ombyggda. Frn dom fyra 2" grenrr mynningarna gr systemet ihop till 2X2.5" och krymper tillflligt till 1X3" fre och efter den stora (D=120mm) 100 cells race katalysatorn (flde fr 500hk). Efter Kat utkas systemet ter till 2X2,5" och 2X korta ombyggda 1-disc Car Chemistry inserts r svetsade inne i rren som mellanljuddmpare. MAGNUM Performance bakljuddmpare (ljudniv-1) med 2X2" in/ut rr och ljuddmpande 4" (100mm) utbls. //// Övrigt: Hela avgassystemet r i rostfritt. Grenrren och 2.5" Y-rren r lindade med 3 lager avgasbandage.
Oljor:
- Motorolja: Omega 631 YX.
- Automat vxelldsolja: Omega 699 BX.
- Bakvxelolja: Omega 690 BX.
- Olja i servo/nivregl.hydraulik: Omega 611 EX.
- RVS Technology Treatment® behandling av motor, automatlda, bakvxel & servostyrning (restaurering, skyddande & anti-friktion).
Kylning:
Original radiator med Northern Z40070 flkt-ram paket. Dubbla 12" Spal elflktar. Strmfrbrukning total: 14 Ampere. Total luftflde: 58 m3/min (2066 CFM) med ramen. EnviroMagnetics Mark-3 Coolant Energizer (x1) p radiatorns nedre kylare slang. Ombyggda kylarslangar med bla flexibla silikon slangar.
Spolning:
- Till vindruta: Nya original delar inkl. intensiv spolning och uppvrmda munstycken. 5mm bl silikonslangar med rostfria klmmor.
- Till framlyktor: Demonterad.
- Till bakruta: Original.Effekt och prestanda (ingende)
Effekt och vrid (E85):
302 hk (5800-6100 v/min) - ca 300 hk mellan 5500-6300 v/min.
417 Nm (4600-4700 v/min) ca 415 Nm mellan 4300-4900 v/min.
Effekt och vrid (E10):
275 hk (6000-6200 v/min)
371 Nm (4200-4750 v/min)
Omprogrammerad ECU (individuell mappning av motorstyrning) med Dastek UniChip Q, p rullande landsvg hos TS-motorsport i Åstorp. Mappad med E85 brnsle till 302 hk & 417 Nm med detta strypta "tysta" avgassystemet. Skulle ge 350+ hk med E85, utan CC-inserts i avgassystemet som stryper flde efter 4000 v/min. Mappad med egenblandad E10 till 275 hk och 371 Nm.
- Dastek Bluetooth mottagare fr val av mappning. E85 / E10 - Flexifuel.
Dastek Unichip > Mapp 1-5:
Mapp 1: E85 Standard - Normal
Mapp 2: E85 Mager (-10%) - Ekonomi.
Mapp 3: E85 Fet (+10%) - Race/Bana.
Mapp 4: E10 Standard - Normal.
Mapp 5: E10 Fet (+20%) - E10/E85 blandad.
Brnslefrbrukning E85 (landsvg):
Mapp 1: 1,00 L/mil.
Mapp 2: 0,95 L/mil.
Mapp 3: 1,05 L/mil.
Brnslefrbrukning E85 (blandad):
Mapp 1: 1,25 L/mil.
Mapp 2: 1,15 L/mil.
Mapp 3: 1,3 L/mil.
Brnslefrbrukning E10 (landsvg):
Mapp 4: 0,75 L/mil.
0-100 km/h: 6,5 sek.
Toppfart: 255 km/h, 6500 v/min, 4:ans vxel (s-lge).Chassi
Sport-chassi (snkt, hrdare sttdmpare & fjdrar, grvre krngningshmmare).
Fram:
- Framvagns upphngning: M5 E34.
- Krngningshmmare: M5 E34 (d:25mm), med polyuretan bussningar.
- Fjderben: - Cosmo Racing justerbara camberplattor. Monroe GT Reflex gasdmpare. Eibach snkningsfjdrar. Snkning 35mm.
- Fjderbensstag: Cosmo Racing.
Bak:
- Original sttdmparna demonterade & nivregleringen korrekt pluggad.
- OSRAV rda sportsttdmpare.
- Eibach snkningsfjdrar.
- Custom justerbara camberplattor.
- M5:ans bakre (d:18mm) krngningshmmare med polyuretan bussningar.
- Valsade (breddade) bakre hjulhus.
Övrigt:
- Servotronic
- Antispinn (ASC+T). Mekaniskt urkopplat.
- Lsningsfria bromsar (ABS).Flgar, dck och bromsar
Flgar:
BBS RK2 split. 8,5x18 & 10x18. Polerad flgbana & svart centrum.
Dck: Falken 255/40-18 & Continental 285/35-18
Spacers:
- 10mm tjocka modellanpassade runtom.
Bromsar:
Borrade & ventilerade skivbromsar fram/bak (Zimmermann). Diam: 302/300mm.
Sportbromsbelgg fram/bak (Red¤Dot XF).
Bromsvtska: Castrol SRF (Racing).
Lackerade bromsok/skivor. mhv-bromsokfrg-kitt (silver).
Egentillverkade trattar med kylkanaler till frambromsarna frn framspoilerns sidointag.Interir / Inredning
M-Sportratt i lder.
M-Sportstolar (Recaro) i svart buffellder, elstyrda med 3 minnen, stolvrme.
Utkat skinn i drrsidorna.
Bruna tr lister drrar, instrumentpanel, vxelspak och konsollen.
5 nackstd.
Solskydd med spegel (+belysning) x2.
Kartlsarlampor.
Skisack (lucka fr skidor bakom mittarmstd bak).
Lastnt & lastinsynsskydd rollo.
Stora klimatanlggningen med AC (2 zons).
Stora frddatorn.
Stora hifi-paketet (ljudanlggningen r ombyggd).
Original GSM-telefon (handsfree kopplat nu till hifi-anlggningen)
Komplett frbandslda under passagerar stolen.
Dubbla takluckor.
Fnsterhissar x4.
Tonade rutor.
Övrigt:
DEFA 820 XG, Larm.
Reservhjul bortplockad, erstt med "p burk".
Pulverslckare (innanfr stora sidoluckan i lastutrymmet).
Halvljusautomatik (efterhandsmonterad, ej standard p importbilar).Bilstereo och multimedia
- Huvudenhet: Blaupunkt Bremen CD72.
- Hgtalar-kit fram: Canton RS 2.160 (2-vgs) och kickpaneladapters i tr/skinnkldda till 6,5" basarna. 1 par Canton AT25 diskater upptill. Drivs av Blaupunkt enhetens interna frstrkare 4x50W.
- Hgtalar-kit bak: Canton RS 6 (3-vgs). Diskater 25mm - Hertz HT25 (Canton diskanterna fram), mellanregister 130mm, Bas 260mm. En dubbelelements baslda till 10" basarna. Mellanregistren monterade i taket bak p skinnbekldda aluminiumadaptrar, ver originalplats. Diskanterna monterade i takets originalplatser.
- Frstrkare: Blaupunkt GTA 470 bryggkopplad till 2x400W. Driver det bakre systemet.
- Nyinstallation av hgtalarkablaget fram/bak med hgflexibel OFC-kabel. Diskanterna har 2,5 kvmm kabel & mellanregister/basar 4 kvmm kablar. Trippel-skrmad Sinus-live RCA-kabel till Blaupunkt-slutsteget.Exterir / Styling
Rieger M5-look kjolpaket med aluminiumnt. Inkl. DTM-lpp.
M3-speglar.
Huvscoop (Evo), med funktion. Inkl. aluminiumnt.
Svarta njurar.
Svarta lyktringar.
Ögonlock raka (RGM).
Klarglaslyktor med angeleyes (Inpro).
Klarglasblinkers, fram (Inpro).
Vita sidoblinkers (Inpro).
Vita bakblinkersglas.
Hel/halvljus: H1 Plasma "HID color appearance".
Blinkerslampor: Philips SilverVision fram/bak.
Takspoiler, med vitt bromsljusglas (ej serietillverkad).
Kolfiber-dekal mellan baklyktorna.
Shadowline-paket.
Last/takreils (original).
Backsensorer (original).
Ytfrsegling av BBS-flgarna med TCnano Flg (tcnano.com).Framtidsplaner
-vrigt
-
